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各位大蝦好 我們系正在做畢業(yè)設(shè)計(jì) 特制車(chē)輛的實(shí)際制作 在設(shè)計(jì)初期經(jīng)過(guò)討論 決定模擬國(guó)外定制汽車(chē)的廠(chǎng)家(在這里先羅嗦一下 是定制跑車(chē)或者比賽專(zhuān)用車(chē),不是什么運(yùn)鈔車(chē)等那樣的特制車(chē)輛)
設(shè)計(jì)的宗旨是探討下最佳車(chē)輛的設(shè)計(jì)可行性和制造可行性。我們無(wú)法象荷蘭的世爵或者阿波羅這樣的定制車(chē)廠(chǎng)一樣完全走奢侈線(xiàn)路 總體成本控制在20萬(wàn)元以?xún)?nèi) 使用V6 2。0渦輪發(fā)動(dòng)機(jī) 賽車(chē)級(jí)別ECU
心臟不大 但是如何能實(shí)現(xiàn)高效率和高性能平行 最后不管如何 只能靠整體減重 國(guó)外有幾款類(lèi)似的車(chē)
例如蓮花 他的車(chē)架 外殼等都是輕量化的代表 發(fā)動(dòng)機(jī)卻小排量 蠔油10個(gè)不到 但是在300KM/H以下的車(chē)中絕對(duì)是個(gè)野獸 為什么說(shuō)了那么多 是為了各位大大了解的多些 給小弟的答案更準(zhǔn)確些
現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了1。。 外殼用什么好各有什么優(yōu)劣 價(jià)錢(qián) 工藝 定制容易嗎 外殼要求起碼達(dá)到鋁的重量級(jí)別再重就不考慮了 強(qiáng)度和防火等屬性和普通車(chē)上的鋼一樣
2。。車(chē)架和汽車(chē)的內(nèi)飾的材料用什么好 要輕 品質(zhì)和普通材料一樣 不能差太多
3。。一個(gè)外國(guó)的朋友說(shuō)他去過(guò)英國(guó)的一個(gè)定制車(chē)的小廠(chǎng) 賣(mài)塞道用車(chē)的 20英鎊一部
他說(shuō)他參觀(guān)了一下工廠(chǎng) 很小 只有30個(gè)平方 但是 其中最厲害的是在這么小的廠(chǎng)房中居然有個(gè)壓縮碳纖的機(jī)器 車(chē)的碳纖外殼居然是用手工做的 各位大大能解釋下或者猜測(cè)下他的生產(chǎn)流程嗎?
附注;請(qǐng)各位大蝦踴躍回答下哈 各位公司代表人員也可以參加 如果合適的話(huà) 我們會(huì)和你們合作的 各位大蝦你們也是 如果你真的料足的話(huà) 我們學(xué)校會(huì)請(qǐng)你當(dāng)這次的外來(lái)顧問(wèn)的 到時(shí)候待遇好說(shuō) 而且權(quán)當(dāng)來(lái)美麗的成都渡個(gè)假 抱歉我現(xiàn)在還不能說(shuō)出學(xué)校的名諱 請(qǐng)理解 時(shí)間最好要快 就在這兩天就會(huì)拍扳。。 |
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