氣孔的產生原因及其對策

sand

<>材料：Bulk（Dough） Molding Compounds \ Phenolic Molding Compounds \  Epoxy Molding Compounds</P>
<>（三者成型工藝類似，但略有不同，本文不再詳細描述差異）</P>
<>工藝：Transfer &amp; Injection</P>
<>（Compression類似于Transfer &amp; Injection，原理類似但有不同，此文中不談及）</P>
<>成型過程中，氣孔是最常見的缺陷。氣孔不僅嚴重影響塑料件的外觀，而且直接影響塑料件的絕緣性能和機械性能。嚴格的來說，氣孔是無法完全消除的，只能采取各種措施來改善氣孔缺陷，把氣孔缺陷控制在良品范圍之內。那么要解決氣孔缺陷問題，就必須仔細研究各類氣孔形成的過程。</P>
<>根據氣孔在塑料件上產生的部位可以分為外部氣孔（Blister）和內部氣孔（Air Trap），而外部氣孔又可分為頂端氣孔和澆口氣孔。尤其內部氣孔更應引起我們的重視。外部氣孔可以用肉眼觀察，但是內部氣孔無法直接觀察，必須通過X射線儀才能觀察，而較小的內部氣孔即使通過X射線儀也看不清楚。</P>
<>從表面看，氣孔形成的原因似乎很簡單，只是型腔內有殘余氣體沒有有效排出而形成的。事實上，引起氣孔缺陷的因素很多，主要有以下幾個方面：</P>
<>1）材料：膠硬化時間、粘度、流動性、揮發物含量、水分含量......等</P>
<>2）模具：料筒形狀、型腔形狀和排列、澆口和排氣口的形狀與位置、頂針......等</P>
<>3）工藝：料筒溫度、模具溫度、注射速度、注射壓力、注射時間、合模壓力......等</P>
<P>通常情況下氣孔形成的原因及調整對策：</P>
<P>頂端氣孔形成的原因：材料在模具中的流動速度太慢，以至于型腔沒有完全充滿就開始發生固化反應。解決方案：增加注射速度，適當調節料筒溫度、降低模具溫度也會有改善。</P>
<P>澆口氣孔形成的原因：材料在模具中的流動速度太快，當型腔充滿時，還有部分殘余氣體未能及時排出，而此時排氣口已經被溢出的材料堵塞，最后殘留的氣體在注射壓力的作用下，往往會被壓縮而留在澆口附近。解決方案：增加注射時間，降低注射速度，適當減低料筒溫度，以使材料在模具中的流動速度減緩；同時為了促進揮發物的逸出，可適當提高模具溫度。</P>
<P>內部氣孔形成的原因：模具溫度過高，使得型腔表面的材料過早發生固化反應，加上較快的注射速度使得排氣口部位充滿，以至于內部的部分氣體無法克服表面固化層而殘留在內部形成氣孔。解決方案：首先考慮減低模具溫度，其次適當提高注射壓力，但是過分增加壓力會引起沖絲、溢料等其他缺陷。</P>
<P>待續......希望大家能多貼一些此類經驗貼，交換心得</P>

[此貼子已經被作者于2005-9-3 14:07:17編輯過]

jfjatgu

引用第1樓ch4563于2009-06-03 03:17 PM發表的  :
如果在SMC或BMC里面適量增加阻聚劑的含量，是否可減弱針孔的發生？

加阻聚劑？哪類物質？舉例說明？怎么會減少氣孔的？什么原理？

心影

看到好多助劑之類的東西，值得懷疑的是它真的能否起到關鍵作用，而且成本問題如何控制？我想還是在配方和工藝上多下功夫吧

caiweishe

助劑的作用是非常有效。否則國外一個SMC企業的助劑用量相當于我們全國的用量。另外國內每年SMC方面的助劑有近百噸的銷量，也能說明點問題吧。

caiweishe

制品中的氣孔需要從設備、工藝、材料等方面進行解決。不是完全依靠配方能解決的。

liyuming1683

我也是做了一些樣品，總是存在氣孔，但是很難改善