史立山：提前布局10兆瓦風電研究

玄武

“中國的海上風電建設已經邁出了重要的步伐。”在6月2日舉行的清潔能源、能效投資和企業實踐論壇上，國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山告訴說，“上海東海大橋10萬千瓦風電場將在本月中旬實現全部并網發電。”

東海大橋風電場是亞洲第一個大型海上風電項目，總裝機容量10萬千瓦，設計年發電利用小時數2600小時，年上網電量2.67億千瓦時，項目總投資23.65億元。

此前，國家發展改革委能源所可再生能源發展中心副主任高虎曾表示：“國家所有關于海上風電的政策制定，都要取決于東海大橋項目建成后的實際運行效果。”

據此分析，東海大橋項目的意義已經超出了其建設本身的價值。

不過，史立山就透露，國家能源局正在江蘇沿海開展更大規模的海上風電項目招標工作，“今后海上風電的建設將會成為風電建設一個非常重要的組成部分”。

風電過剩

史立山表示，隨著風電規模越來越大，風電并網、運行管理的難度也不斷加大。要解決這一問題，需要加強風能規律研究，建立風電的預測、預報機制，并在運行系統中進行實施。

不同于史立山的樂觀態度，中國能源協會副會長周鳳起日前在公開場合則表示了對風電設備產能過剩的擔憂。

他認為，如中國的風電設備質量高、價格便宜，在國際上有競爭力，就不怕產能過剩，因為國際市場需求可以消化很大一部分，但是現實并不樂觀。

據了解，2009年，中國新增風電裝機1380萬千瓦，累計風電裝機2601萬千瓦，連續4年實現100%增長，已位居世界第一。在巨大的市場拉動下，中國現有風電整機制造企業超過了80家。

周鳳起介紹說，工信部公布了《風電設備制造行業準入標準》（征求意見稿），其中提到風電機組生產企業必須具備生產單機容量2.5兆瓦及以上、年產量100萬千瓦以上所需要的生產條件和全部生產配套設施。

“能達標的目前不超過10家企業。一旦該標準實施，不合格的企業今后在稅收、土地、貸款等方面都得不到優惠，只剩下被淘汰的命運。”

對于這樣的擔憂，發改委能源研究所副所長李俊峰認為，“是否過剩實際上是市場的選擇，要用動態的觀念去看。”

李俊峰表示，2008年中國風力發電裝機只有630萬千瓦，2009年達到1400萬千瓦，正是市場快速的膨脹，推動了技術不斷的進步。

“沒有過剩就沒有競爭，沒有競爭就不能淘汰落后，就不能實現技術的進步。過剩是一個常態，不過剩、正好或者短缺不是一個常態。”

風電上網難題

國家發改委能源研究所可再生能源研究室副主任任東明曾透露，2011年4月份他參加了國家發改委組織的風電上網情況調研組，在甘肅調研風電情況時發現，即使甘肅建設按照“十二五”規劃完成了電網線路建設，也只能送出來一半的風電。



來源： 21世紀經濟報道
（中國玻璃纖維專業情報信息網 轉載請注明出處）  

tord

快點整合吧！！！