西銳SR20：230萬的全復(fù)合材料安全教練機(jī)

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         西銳飛機(jī)公司1994開始設(shè)計(jì)SR20，1998年獲得美國FAA頒發(fā)的適航證。這款飛機(jī)采用了特里達(dá)因大陸公司制造的200匹馬力航空汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，全機(jī)使用復(fù)合材料制造。SR20飛機(jī)同時(shí)配有西銳設(shè)計(jì)與GARMIN公司共同研制的遠(yuǎn)景航電設(shè)備，這種航電設(shè)備實(shí)現(xiàn)了小型飛機(jī)無紙化電子座艙，飛行員只需依靠飛機(jī)駕駛艙內(nèi)部的兩款12英寸（約 30cm）顯示屏工作，可以說，這種飛機(jī)的駕駛環(huán)境與民航客機(jī)類似，先進(jìn)程度甚至可匹敵小型公務(wù)機(jī)。這能讓“菜鳥”迅速上手，再過渡到使用復(fù)雜電子設(shè)備的大型飛機(jī)。

        這款飛機(jī)的飛行速度優(yōu)勢(shì)。西銳SR20機(jī)長7.92米，翼展11.68米，起飛距離450米，最大航程1454公里，最大能容納4名乘客及他們的行李。眾所周知，民用航空器的飛行速度與軍用航空器相比慢了很多，但這款飛機(jī)由于優(yōu)異的氣動(dòng)外形，其速度比普通民用飛機(jī)快，又比軍用飛機(jī)慢一些，所以適合“菜鳥”未來“升級(jí)”過渡到高級(jí)訓(xùn)練機(jī)。

        此外，這款飛機(jī)采用的復(fù)合材料，以及機(jī)身設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，決定了它能夠在低溫環(huán)境下飛行，即使在飛行上空機(jī)翼結(jié)冰，機(jī)艙內(nèi)一切設(shè)備依然可以正常工作，保證將人安全帶回地面。可以說，它算是一款“全天候”的訓(xùn)練機(jī)。學(xué)員可以在駕駛初期，學(xué)習(xí)在較惡劣天氣下飛行的技術(shù)。當(dāng)然，起降的前提必須遵循物理規(guī)律，如果違反這一前提，再好的飛機(jī)也不會(huì)安全。