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BMC氣孔 or針孔

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樓主
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發表于 2005-5-16 15:30:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
<>BMC做車燈時會有氣孔或針空,請問各位大俠是何原因.好象不能避免</P>
<>.</P>
53#
發表于 2009-4-12 20:15:23 | 只看該作者

Re:BMC氣孔&nbsp;&nbsp;or針孔

SW的東東價格足夠嚇跑一片人.



陸兄在這里談到的內容很深刻,強烈要求他做這個論壇的霸主(前提是先賄賂我)



還有那個亨利是誰?我只知道天馬做SMC的只有朱,還有剛入行的孫,閣下是??
52#
發表于 2006-4-1 12:13:39 | 只看該作者
<>去問華日公司張明先生,我認為他是中國最好的SMC/BMC專家,別那些個只是</P><>吹牛的人好多了,不信試試,他的電話:0519-5212688轉,他肯定不會請你們吃飯,但是他能幫你們解決問題</P>
51#
 樓主| 發表于 2005-8-23 14:57:18 | 只看該作者
是否有解決的方法!???
50#
發表于 2005-8-22 16:15:18 | 只看該作者
要想徹底解決小氣泡問題,并非易事,BMC材料可能揮發性的小分子東東多些,在清洗后噴漆也有可能,真空鍍膜也有可能,上海昭和、臺灣華宏等等的料都會或多或少的存在這樣的問題。
49#
發表于 2005-8-21 23:20:26 | 只看該作者
任何技術上的東西都不能憑空說話,關鍵是拿出數據來!理化性能參數,廠家試用情況等等這些起碼的東西,這些總要給客戶看看吧,這樣別人才能根據你的參數決定是否試用,再來比較是否如你說的那樣。大師、權威,再好的形容詞都不能代替!這年頭能信的東西真的太少了。
48#
發表于 2005-8-21 14:59:34 | 只看該作者
高效粉狀模壓內脫模劑 </B>Supra 638<p></p></B></P><p> </p></P>一</B> </B>概述</B><p></p></B></P>Supra 638是一種通過分子精細設計和裝配、包含有機氟和有機磷鏈段的合成復合脫模劑。特為不飽和聚酯樹脂的團狀模塑料(BMC或DMC)、片狀模塑料(SMC)高端模壓產品(汽車、電氣等)而設計,具有硬脂酸鹽類不可比擬的脫模效果和制品性能。<p></p></P><p></p></P>二</B> </B>性狀和技術指標</B><p></p></B></P></B>1. 外觀:淺黃色粉末;<p></p></P>2. 有效成分:99%;<p></p></P>3. 比重:0.96-1.05;<p></p></P>4. 游離氟醇含量:&lt;1.0%;<p></p></P>5. 有機氯含量:&lt;0.5%;<p></p></P>6. 乙醚不溶物:&lt;0.1%。<p></p></P><p> </p></P>三</B> </B>主要特點</B><p></p></B></P>1. 脫模效果卓越,制品表面質量好;<p></p></P>2. 制品表面無結霧現象;<p></p></P>3. 制品表面化學活性高,無需表面處理,可直接進行表面涂敷和電鍍,其附著力不降低; <p></p></P>本品尤其適用于表面需要涂漆或電鍍的制品,可大大簡化工序,降低再生產成本;</P>4. 對纖維和填料的親和性好,可增加界面結合力,提高復合材料制品的強度;<p></p></P>5. 可與金屬模具工作面形成致密、堅硬的低表面張力保護層,對金屬模具形成強力保護,有效提高模具使用壽命;<p></p></P>6. 與不飽和聚酯樹脂等體系具有良好的相容性,分散均勻性好;<p></p></P><p> </p></P>四</B> </B>使用方法</B><p></p></B></P>1. 推薦用量:基于樹脂0.3-1.0%,最佳用量應根據樹脂體系、填料含量、產品形式和要求<p></p></P>等進行試驗確定;<p></p></P>2. 應先將樹脂和Supra 638混合均勻,然后再添加其他組份。<p></p></P><p></p></P>五</B> </B>使用中應注意的問題</B><p></p></B></P>1. 本品具有微弱的刺激性,如不慎進入眼睛,請用水沖洗;<p></p></P>2. 本品無毒,但對于化學合成物質都應謹慎對待,避免長時間與皮膚接觸;<p></p></P>3. 本品具有一定的吸濕性,若長時間不使用請系上開口。<p></p></P> <p></p></P>六</B> </B>包裝和儲存</B><p></p></B></P>   5kg、20kg紙包裝。<p></p></P>常溫密閉保存。
47#
發表于 2005-8-21 14:55:05 | 只看該作者
<>我所見過北京251張德鏞先生98年(以前)做的夏利車燈表面沒有這些小東西啊,電鍍完后光彩照人。</P><>樓上jelly先生說的有一定的道理,因為樹脂固化完后,內脫模劑要單獨成相的,其分散不好自然就有這個問題。另外,如果增強材料(纖維及填料之類)與樹脂之間的浸透存在問題、模塑料的溫升變稀及固化速率與加壓時機存在不匹配的情況(流動不充分)、模具表面的溫度場存在較大的溫度梯度等等之類的問題,這些小東西就會形影不離了。</P><>下一貼向各位朋友介紹用于高檔模塑料的高效內脫模劑,請各位批評指正為感。</P>
46#
發表于 2005-8-21 08:50:33 | 只看該作者
<B>以下是引用<I>whzbmc</I>在2005-5-16 15:30:40的發言:</B>

<>BMC做車燈時會有氣孔或針空,請問各位大俠是何原因.好象不能避免</P>
<>.</P>


內脫膜劑分散的好壞跟這個有點關系的哦[em07][em07][em07]
45#
發表于 2005-6-8 14:09:00 | 只看該作者
<>關鍵能起到什么作用,嘴巴說說也沒有用的!</P><>我也是做團料的,現在有些產品對團料的強度、耐水性、流動性等指標要求很高。</P><>你有新的構思可以拿出來大家討論一下!</P>
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