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樓主: 快樂仙子
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碳纖維自行車人才技術交流

[復制鏈接]
11#
發表于 2009-7-13 08:03:21 | 只看該作者
[s:4]
12#
發表于 2009-7-15 15:36:55 | 只看該作者

ktRe:碳纖維自行車人才技術交流

引用第7樓快樂仙子于2009-07-09 08:02 PM發表的  :



不好意思  是去年的招聘,你若有需要以上工作的話,可以發郵件給我,有同行的朋友經常托我找人,有合適的機會再聯絡你


哦,不好意思,我沒有看日期!你的郵箱是什么呢?怎樣聯系你?
13#
發表于 2009-10-6 01:08:08 | 只看該作者
氣泡的原因各種,從源頭抓起!不過12K倒是沒3K氣泡多。油漆怎么樣也很重要哦
14#
發表于 2010-7-4 15:34:31 | 只看該作者
樹脂的流動性是雙刃劍,流動性好,成型表面光滑,不容易包風。但流動性好,黏度較低,這對解決包風不利。模具表面光滑,氣體是沒法排掉的,可以用排氣針排氣,但樹脂會堵住排氣針,這就要求樹脂的黏度低點,才能像塑料成型一樣用氣針解決包風問題。所以控制樹脂的黏度是重點。
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