求助生產(chǎn)玻璃鋼的達人

lostop · 發(fā)表于 2007-8-21 14:07:24

肋板的安裝要是因為產(chǎn)品表面凸起，哪怕1mm，在安裝時也會造成較大的縫隙，而且每件產(chǎn)品總會有各種問題。

沒有辦法做出適合每件產(chǎn)品的工裝的，必須有所取舍。

控制含膠量對肋板的安裝有何幫助，請詳解。

shanghai252 · 發(fā)表于 2007-8-21 16:28:56

產(chǎn)品的設(shè)計鋪層是一定的，能夠被很好的控制，控制含膠量后相對能夠得到設(shè)計需要的玻璃鋼厚度，這時只要稍微留出一定的裝配余量，通過膠粘劑/膩子的填充粘接，就能容易得到需要的尺寸

biyebo · 發(fā)表于 2007-8-21 21:44:37

本人接觸到的機艙罩大多是國外公司設(shè)計的，設(shè)計上不合理的地方較多，而國內(nèi)的一些公司在引進風(fēng)力發(fā)電技術(shù)時，大部分僅著重于葉片、發(fā)電機、變速箱等關(guān)鍵部件，對機艙罩比較忽視，機艙罩的承制單位又無權(quán)改動設(shè)計，導(dǎo)致出現(xiàn)的很多問題有辦法解決也不能解決。
本人覺得國外公司設(shè)計的機艙罩在歐洲境內(nèi)結(jié)構(gòu)上沒有大的問題，因為歐洲沒有強臺風(fēng)，但是在中國，特別是東南沿海，強臺風(fēng)頻發(fā)，更別提每年都有2次超強臺風(fēng)登陸，其結(jié)構(gòu)上的隱患比較大，建議相關(guān)單位在承制前一定要仔細(xì)注意其結(jié)構(gòu)形式。
跑題了，順便說一句，這個加強肋其實對結(jié)構(gòu)的幫助微乎其微，只是減少其壁板變形的一個設(shè)計而已，6樓的建議是目前最經(jīng)濟合理的方式了，是個行家。

everywhere · 發(fā)表于 2007-8-21 22:08:00

謝謝畢工的支持！在您面前我還是個學(xué)生！

回11樓：我覺得從控制含膠量上來控制尺寸的方法，對于機艙罩這么大的產(chǎn)品來說，加之如果沒有管理技術(shù)人員盯著工人干活，是很難實現(xiàn)的！

shanghai252 · 發(fā)表于 2007-8-22 10:43:15

完全可以達到，就在上海有一家造船的樹脂含膠量控制的非常好，無非是一個管理的問題。

lostop · 發(fā)表于 2007-8-23 10:52:17

受用，謝謝各位！

請問shanghai252斑竹是上玻院的？

shanghai252 · 發(fā)表于 2007-8-23 10:53:36

以前是

lostop · 發(fā)表于 2007-8-23 10:53:42

小弟曾在251和253學(xué)習(xí)過一段時間，對252還是稍微陌生了一點