各位這車殼用玻璃鋼做好弄嗎??

justforu

來FRPBBS是來對了.
應該用玻璃鋼做,把外殼合理地分解成幾部分做.組合模做或者單獨做.安裝組合也要看更換要求和受力情況采用機械鉚接或者結構粘接.
車挺漂亮,開起來肯定很拉風~~~

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分模,手糊,組裝,打磨,噴漆.

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作這個便宜不了.
想作好,就不途價格
.

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abc

link76

這車殼如何分解部件是個問題,車型太小,而且看圖車體長度挺短的,安全性就更要考慮了,象車輛的沖撞力及受力點,還是先找個車輛設計師把這搞定吧,等圖紙出來,再找玻璃鋼廠商做部件.
另,我注意到這個車好象是前面兩輪,后面一個輪,不是特別看得清楚.

丑小鴨

我以為樓主制作的數量不多，甚至就一兩個。這種情況下，必然是手糊，但也是要做好胎模的~
胎模做得好，那就是完成了大半，或者說成功的前提是有個好的胎模。
作模型飛機的可以用聚氨酯加工胎模，但那個汽車體積有些大，胎模的變形就不好控制了，如果用木質胎模加表面處理，工作量也不小~~但可以肯定的是：做好了玻璃鋼的車車，絕對比鐵皮的要好，但設計加工的思路要巧妙，俗稱“有招”。

個人猜想：
1，用鋼木結合的方式做胎膜后反胎模；
2，從實用的角度考慮拆分外殼，包括組裝、維修等；
3，看樓主的圖，好像受力方面需要進一步考慮；

祝樓主制作出滿意的車車。

丑小鴨

另外，建議樓主從車子的特性加強進一步的完善~~~~

cxh740909

做一個要壹萬，做兩個要16000，做三個要21000，作四個；24000；5g=27000;6g=30000;7g=33000;8g=36000;9g=39000;10g=42000;11g--------g/25000;     101g------g/2000;  1001-------g/1500

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做這種賽車的代價很高，主要是沒有人出的起這么高的價，多半會用鐵。它上市的時候還要做檢測的。