我國碳纖維現狀之一

biyebo

蚌埠市碳纖維項目情況：<p>關于年產200噸PAN基碳纖維及500噸原絲項目有關情況的報告?<p>(1999年蚌埠市人民政府蚌政〔1999〕10號發布)<p>我市年產200噸聚丙烯腈基碳纖維及500噸原絲建設項目于1998年3月份經國家計委批準立項， 已先后通過國家計委委托中國國際工程咨詢公司組織的預可行性研究報告和可行性研究報告的專家評估，評估后項目建設規模為年生產碳纖維231噸，原絲551噸，總投資為19667萬元。 近日，該項目通過中咨公司石化輕紡項目部的內部評審，國家開行機電輕紡評審局也初步完成了對項目的評審報告。下一步待中咨公司簽發項目《可研評估總結報告》后，國家開行將以該報告作為評審的主要依據之一，對貸款申請進行研究審定。參照中咨公司專家評估建議，為使產品更直接地進入市場，提高產品附加值，配套建設的碳纖維深加工項目━━年產300 噸碳纖維預浸料項目已由省計委批復立項，總投資2000萬元。?<br>　　該項目從1992年起開始著手進行產品市場調研和技術調研，先后五次邀請英國ACE 公司總裁羅斯博士等技術人員來蚌埠進行碳纖維和原絲技術交流，同時聘請了國內長期從事碳纖維及原絲研究的有關專家作為我方顧問參加交流。同時為更準確地判斷原絲技術的可靠性和先進性，已支付30萬美元購買了英國ACE 公司的原絲軟件中部分核心技術資料，并組織國內有關專家前往英國等五個國家進行實地考察。今年以來，又與英國ACE 公司在蚌埠進行了技術談判，并在我方代理商中國技術進出口公司配合下，與英方草擬了引進原絲設備和軟件的供貨合同及合同有關技術附件條款。同時與英國ACE 公司和美國加州石墨機械公司進行了碳纖維預浸料的技術交流工作。?<br>　　在國內市場的數次調研中，我們走訪了北京、上海、廣東、福建、浙江、吉林、新疆等地，通過有關科研單位、生產廠家及用戶，了解和掌握了國內有關廠家對產品應用領域和市場需求狀況。?<br>　　根據幾年來的調研、考察和技術交流、談判，我們認為：?<br>　　 一、市場廣闊? <br>　　碳纖維以其高強度、低比重、耐疲勞、抗腐蝕等優良特征，被廣泛制成復合材料應用于航空、航天、國防軍工、高檔體育休閑用品、機械配件、建筑材料、壓力容器、風力發電、深海油田開發等領域，以及許多傳統工業品更新換代的重要高科技新材料，市場應用領域廣闊。?<br>　　(一)隨著產品進一步應用和開發，市場需求呈快速增長勢頭。1997年世界碳纖維需求量為11485噸/ 年， 我國1996年碳纖維需求量大約為500噸/年左右，1997年需求量達到約700噸/年， 1998 年國內碳纖維市場需求量已突破1000噸/年大關。體育休閑用品為最大的應用市場， 其需求量占國內總需求量的80％以上。目前，盡管航空航天及國防軍工對碳纖維的需求量不是很大，但在該領域供貨價格高，利潤豐厚。碳纖維在國外已廣泛應用于機械配件、壓力容器、建筑材料、大型風力發電設備以及傳統工業產品的更新換代等領域，且用量較大，需求增長較快。而我國在以上領域對碳纖維的應用則剛剛起步，目前年需求量也僅有50噸左右，但其市場發展潛力較大。隨著我國經濟的不斷發展，以上領域在不遠的將來將成為碳纖維最大的應用市場。?　(二)國內體育休閑用品領域使用的碳纖維，主要是規格為12K的T300碳纖維預浸料，其供貨來源直接以預浸料產品的方式從日本、韓國、臺灣等國家和地區進口，進口價格昂貴，供貨渠道不穩定；航空、航天及國防軍工領域使用的碳纖維主要是規格為1K、3K、6K的T300產品，國外一直對我國進行封鎖，其供貨來源主要靠我國部分科研院所及企業的試驗設備所生產的少量碳纖產品，且質量不穩定，難以達到T300標準。?<br>　　(三)該項目建成后所生產的產品是以12K為主的 T300以上標準的碳纖維，同時可生產出規模較為齊全的直接進入體育休閑用品應用市場的預浸料，根據測算，產品的市場銷售價格可比進口產品每噸低10萬元左右，具有較強競爭力。同時與進口相比，還具有手續簡便，運輸方便，供貨穩定等優勢。該項目建成投產后還能生產應用于航空、航天、國防軍工以及其他領域的3K、6K、24K、48K等規格產品。因此，只要我們采取積極的市場應用開發措施，是能夠占領國內碳纖維市場的。在市場調研期間，我們與有關碳纖維使用廠家進行了廣泛接觸，其中已有很多廠家要求今后使用我們的產品，如捷安特自行車有限公司、威海環球漁具有限公司、廣東普寧威霸漁業有限公司、航天工業總公司41所等單位均表明了購貨意向。?<br>　　該項目建成投產后，我市將支持企業組建強有力的產品開發隊伍，按照市場需求，開發多品種、高質量的產品，增強市場競爭能力。? <br>　　二、引進技術先進、可靠 ?<br>　　該項目是由原絲、碳纖、預浸料三個部分組成。這三部分中的主生產線及軟件為該項目的關鍵技術，全部從國外進口，有關生產所需的如空分、空氣凈化、脫鹽水以及水、電、汽等公用工程，按技術要求由國內配套解決。?<br>　　(一)預浸料技術在國外系成熟技術，愿提供預料技術和設備的供貨商較多，因此我們可以通過貨比三家以確保預浸料設備和技術引進的可靠性和先進性。?<br>　　(二)目前我國已基本掌握較為成熟的碳纖維生產技術。通過技術交流，國內專家認為ACE 公司擬提供的碳纖技術和設備是可靠和先進的，T300碳纖生產技術已無風險。主要體現在：?<br>　　ACE公司總裁羅斯博士1974 年獲得碳纖維及復合材料專業的博士學位，是長期從事碳纖維的研究和設備設計工作，具有扎實的理論基礎知識和豐富的實際工作經驗的碳纖維專家，曾主持設計過數條碳纖生產線，在世界碳纖維領域享有較高的聲譽。?<br>　　英國ACE 公司是一直從事碳纖維及其預浸料技術研究和設備設計、安裝調試的專業公司，該公司已分別設計建造了八條碳纖維生產線。1995年ACE公司給英國SGL公司設計建設的第10號生產線，在以前所設計的設備基礎上又加以改進，達到了九十年代先進水平。?<br>　　(三)在該項目的三個組成部分中，最為關鍵是原絲技術，通過與英方的技術交流和對英方提供的軟件中的部分核心技術資料的研究，我們認為ACE 公司擬提供的原絲技術是先進可靠的，但同時存在一定風險。具體情況如下：?<br>　　該技術工藝為亞砜濕紡工藝，來源于美國Amoco公司,面美國Amoco公司的技術來源于日本東麗公司， 經過專家分析論證，其技術略低于世界最先進的日本原絲技術，但仍具有八十年末九十年代初較先進的技術水平。目前美國Amoco公司一直使用該技術設備生產T300 以上碳纖維用原絲。?<br>　　該技術已在美國Amoco 公司的生產線基礎上對聚合、脫單、紡絲以及自動控制等加以改進，生產工藝更加合理，這將更有助于提高原絲的質量(可達到T500標準)。?<br>　　ACE 公司擁有世界著名的并在考特爾公司從事多年原絲生產和研究的原絲專家法格博士。?　通過技術交流和對購買軟件中的部分核心技術資料分析，該原絲技術原理從理論上說是可靠先進的。北京化工大學的原絲專家曾將在技術交流中由英方透露的某些技術絕竅應用于原絲試驗線上，所生產的產品質量大為改善，從而證實其技術原理是可靠的。?<br>　　由于原絲的生產技術為國外各生產廠的專有技術，設備均為非標準設備，根本不存在該類設備的專業制造廠商。目前我國尚未掌握成熟的原絲技術，而擁有先進、成熟技術的日、美、歐等國家和地區，一直對我國進行技術封鎖，ACE公司是目前唯一一家同意提供原絲技術的公司， 因而無法做到貨比三家。同時盡管ACE 公司擬提供原絲生產線屬較為先進的美國Amoco公司的工藝技術， 但該公司是首次設計原絲生產線，無法對其原絲設備進行現場檢驗和考察，因此存在著一定的風險。<br>

bachelor

不錯不錯

楊余章

很想知道，現在這個項目怎么樣了，投產了嗎？

biyebo

<>投產了，每年200噸左右，并且3K 以下只能加捻。</P>

va1369

現代汽車工業向著以減輕車身自重為主的減少能耗方向發展。國際上已把汽車對工程塑料的用量，作為衡量一個國家汽車工業水平的重要標志之一，在汽車機械強度要求高的領域，大多數集中在長纖維增強熱塑性塑料方面。

hellen

我國碳纖維發展概況<p></p></P>高性能纖維是指耐熱好、質量輕、強度高、高模量的特種纖維材料。作為高性能纖維的一種，碳纖維既有碳材料的固有本征，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代軍民兩用新材料，已廣泛用于航空航天、交通、體育與休閑用品、醫療、機械、紡織等各領域。 </P>美國聯合碳化物公司（UCC）于1959年開始最早生產粘膠基碳纖維，五六十年代是粘膠基碳纖維的鼎盛時期，雖然目前已開始衰退，但是它作為耐燒蝕材料至今仍占有一席之地。1959年，日本研究人員發明了用聚丙烯腈（PAN）原絲制造碳纖維的新方法。在此基礎上，英國皇家航空研究院研制出了制造高性能PAN基碳纖維的技術流程，使其發展駛入了快車道，PAN基碳纖維成為當前碳纖維工業的主流，產量占世界總產量的90％左右。1974年，美國聯合碳化物公司開始了高性能中間相瀝青基碳纖維Thornel－P55的研制，并取得成功。目前Thornel－P系列高性能瀝青碳纖維仍是最好的產品，這樣就形成了PAN基、瀝青基和粘膠基碳纖維的三大原料體系。</P>我國從20世紀60年代后期開始研制碳纖維，至今已有30多年的歷史。1976年在中科院山西煤炭化學研究所建成我國第一條PAN基碳纖維擴大試驗生產線，產品性能基本達到日本東麗公司的T200，國內也叫做高強I型碳纖維。我國從“六五”開始研制高強II型碳纖維（相當于T300），但歷經20年，產品性能指標仍未達到T300標準，至今仍處于中試放大階段。專家認為，制約我國碳纖維發展的“瓶頸”是PAN原絲質量沒有真正過關。 </P>對碳纖維發展的建議
     碳纖維是一門多學科交叉、多技術集成的系統工程，質量的提升涉及到方方面面。可從以下幾個方面優先考慮：研制高純度原絲，把先天性缺陷降低到最小程度經大量檢測表明，國產原絲和碳纖維所含堿、堿土金屬和鐵的含量比國外大得多。它們的存在不僅影響聚合和紡絲的穩定性，而且在高溫碳化過程中逸走而殘留下孔隙，所以，聚合所用原料要純，紡絲空間應潔凈化，所用設備應耐腐蝕。&lt;BR&gt;原絲高強化經測試和有關資料表明，我國PAN原絲強度（力）比較低，國外在6.0g／d以上。在一定范圍內，碳纖維的拉伸強度隨著原絲強力的提高而提高，而提高原絲強力的技術措施之一是相應提高PAN樹脂的分子量。</P>細旦化高強度碳纖維的發展趨勢之一是單絲直徑較細。直徑越細，包含大缺陷的幾率越少，尺寸效應十分顯著。納米碳纖維可望在性能上有大的突破。&lt;BR&gt; &lt;BR&gt;   均質化均質化主要是纖維橫截面由表及里結構均勻，性能一致。這就要求PAN原絲、預氧化纖維和碳纖維無明顯的皮芯結構。纖維的皮芯結構易在凝固成纖過程或預氧化熱處理過程產生，最佳工藝條件的選擇則十分重要。</P>細晶化對于脆性材料，缺陷大小與微晶尺寸視為同一數量級。細晶化有利于對缺陷的控制和碳纖維抗拉強度的提高，特別是壓縮強度的提高。細晶化應從聚合開始，貫穿于生產碳纖維的全過程。</P>隨著我國經濟的快速發展，國內碳纖維的需求與日俱增，而加強技術創新是我國碳纖維加快發展，實現產業化的關鍵。</P>

biyebo

<>山西煤炭，蘭州化學，吉林碳素，山東天泰，上海紅成，包括安徽蚌埠都是蒙國家的錢，什么狗屁事都沒做成！</P><>那么多錢分別投到這些鬼地方，真是浪費人民百姓的血汗！</P>

Brucexu

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