杜邦vizilon復合材料防撞橫梁實現汽車輕量化

中國玻纖01

    http://news.pack.cn 2013年06月17日中國包裝網 作者:shenql
近日，杜邦高性能聚合物（DuPont Performance Polymers）成功研發出一種基于其Zytel尼龍66的復合技術，應用該技術制造的側面防撞梁曾經過法國汽車消費商PSA標致雪鐵龍的碰撞測試。此項技術被杜邦命名為Vizilon。相比超高強度鋼制成的傳統汽車橫梁，經過該技術制造的橫梁可減重40%。
杜邦攜手PSA標致雪鐵龍擴展Vizilon復合材料應用市場
2013K展的媒體活動日當天，杜邦透露將與PSA標致雪鐵龍協作，已在瑞士日內瓦新建創新中心。PSA標致雪鐵龍的高分子材料指導Stphane Delalande亦發扮演講高度肯定了兩家公司的協作關系，他表示，應用杜邦Vizilon復合材料制造的側面防撞梁將呈如今標致雪鐵龍2016或2017量產的汽車中，但并未透露細致汽車型號。
該創新中心展示了應用于雪鐵龍C3車門的橫梁，技術人員已對其性能中止了測試。
該復合部件由連續玻璃纖維和尼龍66層壓板制造的有機板消費而成，經過加熱成型工序塑形成權衡外形。
就性能而言，在零下40℃至90℃之間，該復合橫梁的剛度非常之高。
杜邦高性能聚合物汽車業務歐洲、中東和非洲地域市場總監Patrick Cazuc稱，相比金屬和短纖維玻璃加強聚合橫梁，這種新型橫梁可吸收更多能量。因此，Vizilon技術非常適用于易碰撞部件，這也為塑料在汽車中的應用開啟了新的范疇。
杜邦創新中心--客戶與專家的聯絡橋梁
位于日內瓦的創新中心是杜邦全球網絡中心之一，使杜邦世界各地的專家團隊與集團客戶樹立了聯絡，并能與客戶項目中止協作。
近期，杜邦在日內瓦、莫斯科和伊斯坦布爾分別樹立了創新中心，目前其在全球已有11個創新中心，為客戶與全球區域內10000多名科學家和工程師之間搭建了聯絡橋梁。
杜邦全球技術副總裁Lewis Manring稱，在過去五年，杜邦高性能聚合物研發投資已上漲近50%。2012年，杜邦高性能聚合物近29%的銷售業績源自前四年推出的新產品。
當記者問及創新中心網絡為集團帶來什么時，Manring答道：最大的影響就是速度。
他解釋道，固然集團原先也經常與客戶中止交流和協作，但如今聯絡將愈加便當快捷。

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