水性涂料噴涂工序

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水性涂料是以水為載體的，首要是由水性樹脂、顏填料、溶劑及助劑構成，經由調色、攪拌、研磨等工序構成的夾雜物，在歐洲等興旺國度因環保律例的要求而使用較多，在我國水性環氧地坪漆涂料的使用才方才起步，首要是少量汽車廠的底涂和中涂采用水性涂料（罩光仍是油性涂料）。日立電梯（中國）有限公司噴涂運用的底漆、面漆和罩光漆悉數是國產的水性涂料，首要由功能優異的水性丙烯酸樹脂、氨基樹脂、顏料、助溶劑、去離子水和助劑構成，原漆經檢測VOC含量小于50g/kg，涂料分配和換色清洗悉數運用純水。噴涂設備采用高壓靜電涂裝，施工前提局限廣范，情況溫度不低于-5℃、相對濕度不大于95%的情況前提都可噴涂施工，國內大局部地域情況前提都能知足其運用要求。運用水性涂料后固化溫度降低，革新前運用溶劑型防腐地坪漆涂料固化溫度為（165±5）℃，運用水性地坪漆涂料固化溫度為（145±5）℃。依據計算數據，固化溫度越高，耗費的燃氣量越大，固化溫度從160℃降至140℃，每小時可節省燃氣20m3。需特殊闡明的是水性罩光涂料當前在電梯行業還沒有靜電噴涂實踐使用的先例，由于罩光漆的效果是進步涂膜外表的光澤，添加其裝飾性和抗劃傷性，在水性罩光漆使用初期，存在的問題是因水性罩光漆樹脂自身固含量較低，噴涂后濕膜的潤濕性和活動性較差，涂膜豐滿度偏低，可施工性變得較差，特殊是噴涂后濕膜厚度較難斷定，涂膜枯燥后邊角部輕易發生起泡和針孔景象，給水性罩光漆的推行使用帶來了難度。為調查決工廠地坪漆罩光漆的上述問題，從噴涂工藝上經過調整靜電旋杯噴槍的扭轉速度、噴涂壓力、水性涂料黏度和涂料吐出量，從涂料配方上經過改良流平劑、助溶劑、消泡劑及樹脂成分等方面，經由重復調整實驗，最終到達了運用要求，為水性罩光漆的成功使用奠基了根底。