我也來談談membrane

llliuqiang

我是一個復合材料技術工程師，接觸復合材料的液體成型工藝有幾年的時間了，主要的研究方向是液體成型工藝在航空制件上的應用。主要的增強材料采用的是T300級和T700級碳纖維織物，樹脂接觸過的有中高溫環氧樹脂和乙烯基樹脂。membrane這種材料（俗稱半透膜）在真空輔助滲透工藝中的使用也有了相當的時間。這種材料對真空輔助成型（不管叫VARTM/VARI/VAP/SCRIMP等等，基本原理大同小異）工藝的確有革命性的進步，主要體現在良好的透氣性上，比如可部分降低對系統真空度的要求，對制件良好的傳壓，以及在降低制件干斑的可能性以及在提高制件樹脂含量和厚度均勻性等方面有極大的幫助。但是，也有一些缺點：1.即便是SATEX的membrane，在樹脂的低粘度區間(樹脂一般隨溫度的提升粘度會持續下降，直至轉變溫度附近才驟然上升，比如20CP以下時）無法保證樹脂的完全密閉，membrane表面我們一般放置大量的透氣材料，此時樹脂的滲漏對制件的固化是災難性的。如果過于降低membrane材料的孔徑，透氣性則會大大降低；2.對于稍微復雜的結構件，如梁、肋結構，由于membrane材料延展性差，極易產生架橋現象，會導致局部的樹脂淤積或制件的厚度變化，而且在真空作用下也增加了membrane材料破損的可能性；3.membrane材料的穩定性問題，如何保證大面積使用membrane時membrane材料自身孔隙的均勻性和如何在使用過程中保護好membrane的HEPE薄膜層。這些都是membrane這種材料在真空輔助滲透這種工藝中需要面對和解決的問題。
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