中航惠騰堅持全產業鏈理念發展風電產業

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中國環境報記者 劉秀鳳 保定報道 “我們2010年的跟頭跌得不輕，2011年一定要翻身，讓中航惠騰重新回到國內風機葉片主流供應商的隊伍，市場占有率達到15％以上。”中航重機股份有限公司總經理劉志偉在接受采訪時表示。 　　中航惠騰風電設備有限公司是我國較為資深的風力發電機組風輪葉片供應商。2009年，中航惠騰營業收入超過20億元，利潤4億元，市場占有率近30％。由于葉片存在質量問題，中航惠騰在2010年遭遇嚴重的危機，業績大幅滑坡。 　　“2010年的財報還沒有出來，營業收入應該在10億元左右，利潤幾千萬元。”劉志偉同時表示，中航惠騰已經在內部解決了質量問題，正在努力讓市場對其恢復信心。 　　另據他透露，中航惠騰已經停止了IPO(首次公開發行股票)工作，未來將不再單獨上市。今年三四月份，中航重機將就中航惠騰資產重組向股東大會提交正式方案，然后上報證監會，以實現其對中航惠騰100％控股。 　　中航惠騰總經理朱平承認，公司正面臨著嚴峻的市場形勢。風電機組價格持續走低，已經從2007年的7000元/千瓦時降至3500元/千瓦時，降幅50％，各零部件供應商降價也是必然趨勢，加之風電葉片廠家數量激增，不降價的企業將面臨市場萎縮甚至被擠出葉片行業的風險。當前，市場已經從賣方市場轉變為買方市場，競爭日趨白熱化并上演“價格戰”。 　　對此，劉志偉表示，一方面要與供應商做好溝通工作，另一方面還要加強技術研發。“只有吃透技術核心，才敢于做出低成本的設計。如果只是使用買來的技術，就不敢輕易進行改動。同時，還要通過工藝技術研發，在工藝上把成本降下來。” 　　他還透露，中航重機將在春節后組織中航工業集團技術單位召開技術對接會，將航空領域的碳纖維技術進一步應用到葉片制造當中，以增強中航惠騰的競爭力。 　　據悉，新能源產業是中航工業集團未來非航空民品發展的一個重要方向。中航工業集團非航空民品產業發展部部長殷衛寧表示，中航工業集團將以全產業鏈的理念來發展風電產業，并要逐步完成整個風電產業鏈布局。中航惠騰無疑是其實現這一目標最為重要的部分。據了解，中航惠騰正在就是否進入模具生產市場進行討論，風電場投資、運營服務等也是中航惠騰正在關注的領域