如何提高機艙罩剛度？？

祝融 · 發表于 2010-10-11 21:27:25

小弟請教各位高人，如何提高機艙罩剛度？？

liu123quan · 發表于 2010-11-30 09:36:33

加填料吧，重鈣什么的，便宜，可以提高剛性，

海上明燈 · 發表于 2010-11-29 23:34:45

要提高剛度還是要加點成本的, 鋪層的方式應采用多種類型的玻纖產品復合而成, 增厚結構層. 泡沫夾芯有較好的表現.

滄海蛟龍 · 發表于 2010-10-16 11:51:51

又想便宜又想好看還又想提高剛度，哪有這樣的好事啊 [s:2]

祝融 · 發表于 2010-10-16 00:02:47

呵呵，加強筋就不考慮加了，在家就影響外觀質量了。

祝融 · 發表于 2010-10-16 00:01:47

引用第3樓ktking于2010-10-14 02:29 PM發表的 :
1.選擇合適的夾芯材料，如強芯氈、三維織物、泡沫等
2.在薄弱的地方設計加強筋，如泡沫條、金屬構件、玻璃鋼預制件等
3.機艙罩外形整體設計的時候，在風載工況下檢驗，薄弱區域外形輪廓斷面進行折線化處理
4.依據《彈性力學》薄板理論，進行機艙罩受力分析，機艙罩周圍面板可以看做四邊簡支薄板，四邊簡支薄板在均布載荷的壓曲模型可以作為理論分析模型。
如此，解決剛度不足的方法之一是在機艙罩內部增加與主機的被動連接點，使機艙罩受力產生的變形由主機剛性件來抵抗，簡潔提高機艙罩系統剛度。不推薦

呵呵，謝謝，
有考慮使用強芯氈，但考慮到成本問題，為使用。
現在主要考慮使用彈性模量較高的玻纖來提高剛度。

ktking · 發表于 2010-10-14 14:29:03

1.選擇合適的夾芯材料，如強芯氈、三維織物、泡沫等
2.在薄弱的地方設計加強筋，如泡沫條、金屬構件、玻璃鋼預制件等
3.機艙罩外形整體設計的時候，在風載工況下檢驗，薄弱區域外形輪廓斷面進行折線化處理
4.依據《彈性力學》薄板理論，進行機艙罩受力分析，機艙罩周圍面板可以看做四邊簡支薄板，四邊簡支薄板在均布載荷的壓曲模型可以作為理論分析模型。
如此，解決剛度不足的方法之一是在機艙罩內部增加與主機的被動連接點，使機艙罩受力產生的變形由主機剛性件來抵抗，簡潔提高機艙罩系統剛度。不推薦

caiweishe · 發表于 2010-10-14 12:55:59

無非增加產品厚度和增加加強筋的方式。需要考慮那種更適合自己和市場。

biyebo · 發表于 2010-10-12 00:08:08

加筋、夾心都是可以選擇的方式。