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我想在廣州開一間小作坊,制作碳纖維摩托車外殼件,求助各路高手技術指導。

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樓主
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發表于 2009-8-30 11:55:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
我想在廣州開一間小作坊,制作碳纖維摩托車外殼件,求助各路高手技術指導。
1.希望得到原材料供應商的材料及配方的支持。
2.希望有從事這一行業的高手提供技術培訓(有酬勞)。
本人郵箱:huangyxue@163.com
10#
發表于 2010-3-20 10:05:25 | 只看該作者
是呀。做這個最關鍵就是訂單。
9#
發表于 2010-3-20 09:47:33 | 只看該作者
我也想開一小作坊,可是我沒訂單~其實,要想做好碳纖產品,最好還是抽真空的工藝了~抽真空也不能什么設備的呀,就是一臺一千六百元的真空機~
熟練的抽真空工藝,可以做出一個小汽泡都沒有的碳纖產品的,脫模,拋光就可以出貨了~
手糊的,修補死人了,產品的質量又不穩定又差,相比抽真空的成本上升來說,抽真空成本更劃算,產品更有質量!!!
8#
發表于 2010-1-26 14:09:56 | 只看該作者
請問版主有找到相關投資方案了沒? [s:3]
7#
發表于 2009-12-7 11:46:38 | 只看該作者
手糊啊,比較麻煩
6#
發表于 2009-10-9 16:15:41 | 只看該作者
這小東西好做!有意請致電郵:
hui.joylin@163.com
5#
發表于 2009-10-6 02:16:34 | 只看該作者
作坊只能用手糊工藝啦,3樓的兄弟說得很多啦!只有手糊才是最低的成本哦,模具那么大,油壓成本太高
不過手糊工藝沒熟練工做出來的產品很不穩定哦!問題多多,慢慢解決吧,哈哈
地板
發表于 2009-9-24 08:28:17 | 只看該作者
樓主說是小作坊 肯定不能上大的機器設備,只能選擇手糊工藝了,要求專業人士對人員培訓也是這么個道理,不過員工的熟練度不是靠三兩天的培訓,而是自身的經驗.
板凳
發表于 2009-8-31 18:10:58 | 只看該作者
朋友我們是專業自行車的。制作碳纖維摩托車外殼件,核心技術在成型后會不會變成這是關健,相關的原料可以直接購買T300就好,可以內加破纖可降低成本,制作碳纖維摩托車外殼件要看你怎么做,是成品涂裝完成,制程投資是會大的。要看你月訂單量能不能偎飽自己,真想開只有你投資有訂單,其它我們可以保證不是問題,有誠意給我MAIL:wwwcom4232@sina.com
沙發
發表于 2009-8-30 19:39:09 | 只看該作者
嘿嘿,我也想學學。
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