超級電容有軌電車亮相

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    記者從廣州有軌電車公司和中國南車株洲電力機車有限公司28日召開的聯合現場發布會上了解到，首列完全超級電容儲能100%低地板有軌電車已完成組裝，即將開始動態調試。這是世界上首次將100%低地板技術與超級電容技術相結合的有軌電車，年底將在廣州首個有軌電車項目——海珠示范段上線運營。

    與普通有軌電車相比，這輛電車采用低底盤設計，地板距地面僅32.5厘米，軌道也采用凹進地下的陰軌，兩旁無需站臺，方便乘客上下車，同時采用流線型鋁合金車身設計，車廂兩邊設置了大面積玻璃窗，在城市內運行時，將好比是“流動游覽車”。

    據中國工程院院士、中國南車株機公司專家委員會主任劉友梅介紹，這種電車最大的特點是采用了超級電容作為牽引供電源，無需架設空中電纜“蜘蛛網”，同時可在每個車站設置地面充電裝置，列車進站時，僅需十幾秒就能自動完成充電，還能吸收制動時產生的能量，轉化為電能存儲再使用，回收效率達85%以上。據了解，這種列車將首次應用于廣州有軌電車海珠示范段，今年12月將正式上線運營。

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