FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 碳纖維自行車人才技術交流 [打印本頁]

作者: 快樂仙子 時間: 2007-10-28 15:45
標題: 碳纖維自行車人才技術交流
1.需求噴漆技工.
2.需求車架結構開發工程師.
3.需求品管組長.

作者: 快樂仙子 時間: 2007-10-28 15:46
碳纖維自行車人才技術交流

作者: 快樂仙子 時間: 2007-10-28 16:07
碳纖維12K自行制程如何克服起泡討論

作者: roadbike 時間: 2009-4-18 23:15
碳纖維12K自行制程如何克服起泡？！
這是個技術難點~~~
要是誰能克服，那你就發財了~[s:1]

作者: cmgyz 時間: 2009-5-31 09:58
包風問題是復材界癌癥。
以下幾種方法可以改善，但不能杜絕：
1、外觀貼一層超薄玻布
2、外觀脫模布
3、降低成型溫度，加長成型時間！

作者: diclian 時間: 2009-7-7 14:58
會起泡？我們公司的不會啊!

作者: joylin 時間: 2009-7-8 13:01
對于12K復材產品起泡現象我同意4樓的說法!
補充的是:控制溫,濕度; 控制操作過程

對于樓主的招聘怎么樣沒有地址及聯系方式?

作者: 快樂仙子 時間: 2009-7-9 20:02

引用第6樓joylin于2009-07-08 01:01 PM發表的 :
對于12K復材產品起泡現象我同意4樓的說法!
補充的是:控制溫,濕度; 控制操作過程

對于樓主的招聘怎么樣沒有地址及聯系方式?

不好意思是去年的招聘，你若有需要以上工作的話，可以發郵件給我，有同行的朋友經常托我找人，有合適的機會再聯絡你

作者: diclian 時間: 2009-7-9 23:51
其實預浸料質量過關，排疊嚴格，當然，排疊環境也要控制，再外觀貼超薄玻布或者表面氈都可以有效的降低包風現象的產生。

作者: 快樂仙子 時間: 2009-7-10 21:09
標題: 回 8樓(diclian) 的帖子
謝謝

作者: 清風明月 時間: 2009-7-13 08:03
[s:4]

作者: joylin 時間: 2009-7-15 15:36
標題: ktRe:碳纖維自行車人才技術交流

引用第7樓快樂仙子于2009-07-09 08:02 PM發表的 :

不好意思是去年的招聘，你若有需要以上工作的話，可以發郵件給我，有同行的朋友經常托我找人，有合適的機會再聯絡你

哦,不好意思,我沒有看日期!你的郵箱是什么呢?怎樣聯系你?

作者: yanying1943 時間: 2009-10-6 01:08
氣泡的原因各種，從源頭抓起！不過12K倒是沒3K氣泡多。油漆怎么樣也很重要哦

作者: wangming24 時間: 2010-7-4 15:34
樹脂的流動性是雙刃劍，流動性好，成型表面光滑，不容易包風。但流動性好，黏度較低，這對解決包風不利。模具表面光滑，氣體是沒法排掉的，可以用排氣針排氣，但樹脂會堵住排氣針，這就要求樹脂的黏度低點，才能像塑料成型一樣用氣針解決包風問題。所以控制樹脂的黏度是重點。

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