FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 車用玻璃纖維復合材料的現狀 [打印本頁]

作者: 七仙女 時間: 2007-8-21 11:56
標題: 車用玻璃纖維復合材料的現狀
我是一個真正的菜鳥，根本不懂這一行。但是有個朋友在美國現在這在做車用玻璃纖維復合材料，想讓我幫他了解一些國內的相關信息，所以我就只好來請教各位了，呵呵。希望大家不吝賜教。我的朋友想回來創業，請問大家目前國內這個行業的現狀和發展趨勢如何？如果想回來辦廠，廠址選在那里合適？國內這方面的投資狀況如何？
期待回復。謝謝各位大俠。

作者: everywhere 時間: 2007-8-21 21:54
改裝車市場會有機會的！
還有，現在很多高校都在研究汽車減重，方向就是碳纖維復合材料在車身上的應用。

作者: kw510 時間: 2007-8-22 11:32
車用玻璃纖維復合材料，

行業是好行業，關鍵是市場把握，國內投資問題：主要是運輸問題，還有原材料的采購、模具的生產、以及環保。

作者: soundsee 時間: 2007-8-26 21:25
市場已經被分得差不多了,也許改裝車還有機會吧!!!!!!!!!!!!

作者: fddh303 時間: 2007-8-27 09:55
頂上去

作者: soundsee 時間: 2007-8-27 21:57
頂上來干嗎?

作者: laney 時間: 2007-8-28 08:58
那你還頂 [s:3]

作者: soundsee 時間: 2007-8-30 11:14
頂尸胸吧那就!!!!!!!!

作者: menglong1224 時間: 2007-9-3 16:16

引用第2樓kw510于2007-08-22 11:32發表的 :
車用玻璃纖維復合材料，

行業是好行業，關鍵是市場把握，國內投資問題：主要是運輸問題，還有原材料的采購、模具的生產、以及環保。

smc？？確實要考慮采購和運輸的問題，現在的市場不多了，要進就趕緊進來吧

作者: halley2008 時間: 2007-9-5 09:26
關于車用玻纖復合材料種類比較多，關鍵是看你的工藝技術水平和效率等，先進的技術和高效率，相信會有不錯的發展。如果和國內的技術相差不多，那么競爭就激烈哦。所以，任何一個事業或生意都能做，關鍵是你有說明優勢來保證你的競爭力，這是關鍵。
呵呵，如果說的不對，那就笑笑，過！

作者: 七仙女 時間: 2007-9-6 09:14
謝謝各位的建議，我相信會對我的朋友有幫助。他可能要用兩年的時間積累人脈、作市場前期和尋找投資。技術應該比國內先進很多。所以希望大家在如何考慮運輸、原料采購、模具生產等方面多提一下好的建議。在此我替他謝謝大家了。而且也許你們將來也可能是合作伙伴噢。

作者: soundsee 時間: 2007-9-6 11:44
車用復合材料已經形成了一定的局面,這是一個比較特殊的行業,有他自己的行業規則和運作方式.

作者: soundsee 時間: 2007-9-6 11:45

引用第2樓kw510于2007-08-22 11:32發表的 :
車用玻璃纖維復合材料，

行業是好行業，關鍵是市場把握，國內投資問題：主要是運輸問題，還有原材料的采購、模具的生產、以及環保。

如果你還有這么多的問題,那就說明你還沒入門呢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: soundsee 時間: 2007-9-6 11:46

引用第8樓menglong1224于2007-09-03 16:16發表的 :

smc？？確實要考慮采購和運輸的問題，現在的市場不多了，要進就趕緊進來吧

本來市場就不多了!

作者: 七仙女 時間: 2007-9-6 11:58
我的朋友主要研究結構方面，主要是模壓成型，這方面國內的技術可以么？市場前景怎么樣？

作者: 木頭 時間: 2007-9-7 00:23
美國的市場和中國不一樣,美國的技術和中國也不一樣.現在很多人都看重這塊市場,中國的模壓技術不斷在進步,但是在市場和技術上和美國比還有一段距離,有原材料的原因,有技術研究的原因,也有設計和加工的原因.

作者: 七仙女 時間: 2007-9-7 08:24
謝謝15樓。美國的市場和中國的市場有什么不一樣？能具體說說么？中國對模壓復合材料的需求大么？

作者: soundsee 時間: 2007-9-7 11:29
中國的模壓市場關鍵就是沒有設計,至于產品怎么出來的,大家都清楚,你只有走入這個領域了才能知道!

作者: kw510 時間: 2007-9-14 19:18

引用第12樓soundsee于2007-09-06 11:45發表的 :

如果你還有這么多的問題,那就說明你還沒入門呢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

你以為你能開個廠容易嗎。如果容易的話，想必也是下三欄的工廠。

我可能是剛入門，但不需要你這種人指指點點。

作者: kw510 時間: 2007-9-14 19:40

引用第14樓七仙女于2007-09-06 11:58發表的 :
我的朋友主要研究結構方面，主要是模壓成型，這方面國內的技術可以么？市場前景怎么樣？

如果你朋友是研究結構方面，那問題就是要找一個好的模具廠商、以及選用好的模具材料，

模壓成型方面關鍵看你的最終客戶需要什么要求后，在選用那家的材料供應商和壓機，成型工藝在國內個人感覺沒有大問題。

市場關鍵看你的定位，汽車行業有大的市場，但這兩年車型主要是商用車方面，更高要求的乘用車方面還是零，其他可以考慮高鐵項目，但這個項目大部分是中鐵長龍獨占的。

作者: biyebo 時間: 2007-9-15 09:50
大家都在談論汽車上的應用，自行車、助動車、摩托車也有市場的，而且這一塊國外做的和國內差距不大，當然國內主要是臺資企業在搞。如果壇主自己想涉足我說的這些行業，我可以介紹一些業內廠家和人士。

作者: colorball 時間: 2007-9-16 21:21
標題: 奉勸這位哥么，不要參乎了
作汽車復合材料如果沒有很大的投入，是很難有競爭力的，中國的汽車復合材料競爭慘烈，高檔復合材料國內接受能力不行，抵擋和民營企業沒法競爭

作者: 木頭 時間: 2007-9-17 01:52

引用第16樓七仙女于2007-09-07 08:24發表的 :
謝謝15樓。美國的市場和中國的市場有什么不一樣？能具體說說么？中國對模壓復合材料的需求大么？

增強塑料(國內版)最近有撰文介紹美國市場狀況,主要應用與卡車上,國內卡車市場正在發展中,但是與美國相比差距還很大,國內汽車市場很多玻璃鋼部件還是采用手糊工藝.中國市場還屬于培育期,最近蒙德利在中國設廠目標就是汽車市場,朗基爾就是其中的汽車部件廠.國內上海東興和上海耀華等公司也開始進入中國的卡車市場.至于轎車市場中國還基本是個空白.

作者: 七仙女 時間: 2007-9-17 14:24
太感謝各位了，依據大家的觀點我看我朋友要么應該現在回來辦廠，要么就不用回來了，呵呵，謝謝大家的建議，特別是20樓那位朋友，我可以問問我的朋友，如果他感興趣，我讓他聯系你，呵呵

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