FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 氣孔的產生原因及其對策 [打印本頁]

作者: sand    時間: 2005-9-3 13:28
標題: 氣孔的產生原因及其對策
<>材料:Bulk(Dough) Molding Compounds \ Phenolic Molding Compounds \  Epoxy Molding Compounds</P>
<>(三者成型工藝類似,但略有不同,本文不再詳細描述差異)</P>
<>工藝:Transfer &amp; Injection</P>
<>(Compression類似于Transfer &amp; Injection,原理類似但有不同,此文中不談及)</P>
<>成型過程中,氣孔是最常見的缺陷。氣孔不僅嚴重影響塑料件的外觀,而且直接影響塑料件的絕緣性能和機械性能。嚴格的來說,氣孔是無法完全消除的,只能采取各種措施來改善氣孔缺陷,把氣孔缺陷控制在良品范圍之內。那么要解決氣孔缺陷問題,就必須仔細研究各類氣孔形成的過程。</P>
<>根據氣孔在塑料件上產生的部位可以分為外部氣孔(Blister)和內部氣孔(Air Trap),而外部氣孔又可分為頂端氣孔和澆口氣孔。尤其內部氣孔更應引起我們的重視。外部氣孔可以用肉眼觀察,但是內部氣孔無法直接觀察,必須通過X射線儀才能觀察,而較小的內部氣孔即使通過X射線儀也看不清楚。</P>
<>從表面看,氣孔形成的原因似乎很簡單,只是型腔內有殘余氣體沒有有效排出而形成的。事實上,引起氣孔缺陷的因素很多,主要有以下幾個方面:</P>
<>1)材料:膠硬化時間、粘度、流動性、揮發物含量、水分含量......等</P>
<>2)模具:料筒形狀、型腔形狀和排列、澆口和排氣口的形狀與位置、頂針......等</P>
<>3)工藝:料筒溫度、模具溫度、注射速度、注射壓力、注射時間、合模壓力......等</P>
<P>通常情況下氣孔形成的原因及調整對策:</P>
<P>頂端氣孔形成的原因:材料在模具中的流動速度太慢,以至于型腔沒有完全充滿就開始發生固化反應。解決方案:增加注射速度,適當調節料筒溫度、降低模具溫度也會有改善。</P>
<P>澆口氣孔形成的原因:材料在模具中的流動速度太快,當型腔充滿時,還有部分殘余氣體未能及時排出,而此時排氣口已經被溢出的材料堵塞,最后殘留的氣體在注射壓力的作用下,往往會被壓縮而留在澆口附近。解決方案:增加注射時間,降低注射速度,適當減低料筒溫度,以使材料在模具中的流動速度減緩;同時為了促進揮發物的逸出,可適當提高模具溫度。</P>
<P>內部氣孔形成的原因:模具溫度過高,使得型腔表面的材料過早發生固化反應,加上較快的注射速度使得排氣口部位充滿,以至于內部的部分氣體無法克服表面固化層而殘留在內部形成氣孔。解決方案:首先考慮減低模具溫度,其次適當提高注射壓力,但是過分增加壓力會引起沖絲、溢料等其他缺陷。</P>
<P>待續......希望大家能多貼一些此類經驗貼,交換心得</P>
[此貼子已經被作者于2005-9-3 14:07:17編輯過]

作者: jfjatgu    時間: 2009-6-22 09:44
引用第1樓ch4563于2009-06-03 03:17 PM發表的  :
如果在SMC或BMC里面適量增加阻聚劑的含量,是否可減弱針孔的發生?


加阻聚劑?哪類物質?舉例說明?怎么會減少氣孔的?什么原理?
作者: 心影    時間: 2009-6-23 10:56
看到好多助劑之類的東西,值得懷疑的是它真的能否起到關鍵作用,而且成本問題如何控制?我想還是在配方和工藝上多下功夫吧
作者: caiweishe    時間: 2009-6-23 13:05
助劑的作用是非常有效。否則國外一個SMC企業的助劑用量相當于我們全國的用量。另外國內每年SMC方面的助劑有近百噸的銷量,也能說明點問題吧。
作者: caiweishe    時間: 2009-6-23 13:07
制品中的氣孔需要從設備、工藝、材料等方面進行解決。不是完全依靠配方能解決的。
作者: liyuming1683    時間: 2009-6-25 10:45
我也是做了一些樣品,總是存在氣孔,但是很難改善




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