FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 首輛高速磁浮國產化樣車成都交付 [打印本頁]

作者: tech 時間: 2010-6-10 11:36
標題: 首輛高速磁浮國產化樣車成都交付
FRP輕裝時速500公里

我國首輛高速磁浮國產化樣車在成都實現交付。該樣車由中航工業成都飛機工業（集團）有限公司（以下簡稱成飛）制造。高速磁浮列車可以達到時速500公里，車體具有與飛機相似的特性。成飛在研制工作中，大量借鑒了飛機設計和制造技術，從合同簽訂到車輛交付，歷時20個月。
成飛此次交付的車輛是參照德國轉移技術，按照上海磁浮公司的改進方案要求，研制的第一輛工程化樣車，包括一節端車、一節中車。它將在上海編組成列后，投入上海示范線的商業營運。
在高速磁浮國產化樣車工程化設計及制造過程中，成飛引入飛機設計的輕量化設計理念和成熟的飛機制造工藝、復合材料制造制造技術、系統集成優勢；完成了連接疲勞對比試驗、高應力區疲勞試驗、分段連接試驗、車頭玻璃鋼防撞試驗、結構防火性能試驗等400余件次。這些技術都是在航空制造上廣泛采用的，為整車重量控制、鋁合金零件等材料制造、車輛調試提供了技術保障。（摘自新華社）

作者: caiweishe 時間: 2010-6-10 14:27
復合材料應用需要這樣的高性能領域

作者: biyebo 時間: 2010-6-28 18:35
08年底磁浮列車在京做鼻錐耐沖擊測試時，成飛什么都沒做出來，現在在哪里搞到的技術？

作者: 非洲小白臉 時間: 2010-6-29 08:10
德國轉移技術;模仿的唄。
磁浮列車的最高時速是800公里。差距還很大。
在磁輻射難題沒解決之前我們不應該去推廣磁浮列車。別拿老百姓的健康開玩笑。 [s:1]

作者: 我在天下 時間: 2010-7-1 11:33
前幾天和國內一個在上海就是搞這個磁懸浮的教授打乒乓球呢……

作者: 放牛山娃子 時間: 2010-7-1 11:39
誰能上個圖就好啦

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