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FRP玻璃鋼復合材料論壇

標題: 第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會(9月,上海) [打印本頁]

作者: yshish 時間: 2009-5-22 09:34
標題: 第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會(9月,上海)
第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會(9月,上海)

活動事項：
熱烈慶祝中外汽車設計研發(fā)工程師大會隆重舉辦五周年

時間：2009年9月25日-27日          地點：上海市某五星級賓館（待定）

總論壇
第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會

分論壇
中國汽車相關學校院系主任聯(lián)席會議
中外汽車工程研究院院長聯(lián)席會議
汽車新能源、燃料電池、混合動力與電動技術研討會
2009中國汽車設計博覽會
仿真模擬技術在汽車工業(yè)的應用國際研討會

支持單位：中國汽車工程學會

主辦單位
吉林大學汽車工程學院
上海優(yōu)勢商務咨詢有限公司
中國汽車會議網(wǎng)www.made.com.cn

承辦單位
嘉定優(yōu)勢會展服務社

學術支持
中國第一汽車集團公司科學技術協(xié)會

金牌贊助

媒體支持：
造車網(wǎng)、中國汽車動態(tài)網(wǎng)、奧杰汽車網(wǎng)、21CN汽車、立幟汽車制造網(wǎng)、蓋世汽車網(wǎng)、中華機械網(wǎng)、1798國際貿(mào)易網(wǎng)、中國塑料模具網(wǎng)、工博網(wǎng)、搜配網(wǎng)、貓撲汽車、車海中國、中國機電企業(yè)網(wǎng)、慧聰網(wǎng)汽車行業(yè)頻道、新浪汽車頻道、TOM汽車頻道、機械英才網(wǎng)、佳工機電網(wǎng)、汽車科技信息門戶、卡維資訊等

1、會議概述
第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會將以“環(huán)保節(jié)能的汽車設計與研發(fā)新技術”為主題。隨著中國汽車工業(yè)快速的發(fā)展，能源、安全、開發(fā)周期、自主知識產(chǎn)權技術等問題將頻繁出現(xiàn)在行業(yè)視野，對于汽車研發(fā)和技術創(chuàng)新的投入將出現(xiàn)更大的突破。在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈大洗牌的歷史性變革中，集合汽車產(chǎn)業(yè)的腦庫和技術領頭人一起探討、交流全球和我國汽車（及零部件）產(chǎn)業(yè)設計、技術和市場的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；技術研發(fā)的新進展；企業(yè)開發(fā)和效能管理的新思路、新舉措；打造技術轉讓、項目合作、招商引資的全球平臺，就顯得尤為重要和急迫。對于國際先進技術的持有者，如何抓住大洗牌前的最后機會，挖掘中國汽車未來發(fā)展的最重要的商業(yè)機會，也將嚴峻考驗著汽車決策者的判斷力和決心。

“中外汽車設計與研發(fā)工程師大會”一貫以世界最前沿的科技成果為先導，以汽車工程與設計和開發(fā)為交流主體。歡迎全球先進技術持有者踴躍發(fā)表演講，交流最新行業(yè)技術與動態(tài)！來自一汽、上汽、廣汽、現(xiàn)代、東風、奇瑞、江鈴、日產(chǎn)、豐田、吉利、海越、中興、重汽、五征、萬向、長安、福特、奔馳、通用、大眾、吉奧、萬向、海馬、華晨、哈飛、賽帕、北汽福田、雷諾、力帆、馬自達、長城、金杯、金冠、金航、一汽-大眾奧迪等整車廠，以及意大利、德國、美國、日本、法國、西班牙、瑞典、比利時、伊朗、澳大利亞等20多個國家的知名汽車設計與研發(fā)機構，跨國零部件企業(yè)領導人出席了大會,并一致對大會給予了高度評價。

會議目標
-  解讀新能源汽車對于汽車行業(yè)發(fā)展的影響；
- 了解汽車設計與研發(fā)的世界最前沿技術；
- 打造零部件與整車企業(yè)協(xié)同開發(fā)的全新模式；
- 推動汽車產(chǎn)學研和技術成果的轉化與合作；


2、參會代表
政府主管部門、兩院院士、著名汽車主機企業(yè)、跨國集團的設計研發(fā)總監(jiān)、項目投資部經(jīng)理、研發(fā)項目經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、總工程師、（技術部、設計科、工藝材料科等）相關職能部門經(jīng)理、項目組核心成員；汽車電子企業(yè)、系統(tǒng)集成商、軟件開發(fā)商，中外科研院所、研發(fā)中心、技術中心等項目負責人、設計研發(fā)主管；汽車及零部件制造業(yè)、流通業(yè)、咨詢機構、金融投資機構、高等院校、高新技術園區(qū)等關聯(lián)領域的工程技術、教學和科研人員；專業(yè)媒體。。。

本屆大會采用同聲傳譯，預計規(guī)模300-500人

部分擬邀發(fā)言嘉賓（排名不分先后，更多嘉賓和主題即將公布）

特別推薦：
田畑俊幸(T.Tabata) 先生  日本日產(chǎn)汽車有限公司NVH的專家組領導，同時兼任日本汽車制造協(xié)會噪聲委員會副主席
田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年畢業(yè)于東京大學航空學系，畢業(yè)后即參加日產(chǎn)汽車有限公司的技術戰(zhàn)略規(guī)劃工作。1991年在他擔任該公司的底盤設計部總工程師期間，成功地開發(fā)了主動噪聲控制系統(tǒng)的車輛應用技術，此技術為世界首創(chuàng)，在汽車制造和設計領域具有突破性意義。
自1999年起，他擔任該公司的車輛開發(fā)和平臺開發(fā)部門的高級總工程師，全面負責日產(chǎn)汽車有限公司的NVH的設計、試驗，CAE以及零部件抗振開發(fā)工作。
自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生擔任日本日產(chǎn)汽車有限公司NVH的專家組領導，同時當選為日本汽車制造協(xié)會噪聲委員會副主席，在汽車NVH領域享有盛譽。

Tabata-San的發(fā)言內(nèi)容信息如下：
發(fā)言主題：在全球經(jīng)濟危機中，如何降低新車型開發(fā)的成本以及如何有效減少CO2排放的新技術(電動車,混合動力車, 新內(nèi)燃機，Idling stop,new CVT)
摘要：闡述通過NVH方法，如何減少新車開發(fā)的成本以及如何有效減少CO2排放的新技術(電動車,混合動力車, 新內(nèi)燃機，Idling stop,new CVT)

榮惠康中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會，專家
      全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專家委員會，副會長兼技術委副主任
發(fā)言主題：全球能源趨勢和中國汽車替代能源發(fā)展目標

任起龍博士 Dr. Qilong Ren
北汽福田汽車股份有限公司特級專業(yè)總師，戰(zhàn)略與投資銀行部高級業(yè)務總監(jiān)
發(fā)言主題：新能源新動力汽車開發(fā)工程的性能控制

Speaker Biography  任起龍個人簡介
有1個學士、3個碩士、2個博士學位
1993.6—1998.8—北方工業(yè)大學教師，機電工程系副主任；
1998.9—2000.12—加拿大福特輕金屬鑄造研究中心,工程師，材料性能研究/耐久性研究；
2001.1—2001.11，美國福特汽車公司產(chǎn)品開發(fā)中心NVH部，林肯系列D310高級轎車/U263 SUV項目NVH工程師；
2001.11—2002.3，通用電器公司動力系統(tǒng)試驗中心，動力系統(tǒng)高級NVH工程師；
2002.4.1—2005.4—美國萬國卡車和發(fā)動機公司，卡車開發(fā)和技術中心，NVH高級工程師/部門總工程師；
2005.4—現(xiàn)在，北汽福田汽車股份有限公司：現(xiàn)任公司戰(zhàn)略與投資銀行部高級業(yè)務總監(jiān)，同時分管公司材料業(yè)務；跟蹤市場車型和技術發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品車型總體構建、新技術新材料應用評估及預研、新產(chǎn)品開發(fā)前瞻性提案、對國內(nèi)外先進技術的引進和應用作可行性研究；投資戰(zhàn)略與效益分析研究。曾擔任NVH業(yè)務主管、中重卡所副所長、研究院總師辦副主任。2006-08年先后獲“全國交通企業(yè)節(jié)能降耗管理與技術創(chuàng)新論壇”優(yōu)秀論文獎、北京人民廣播電臺頒發(fā)的北京市十大“共產(chǎn)黨員感動之星”榮譽稱號、獲得北京人民廣播電臺頒發(fā)的北京市十二大“草根榜樣”榮譽稱號、北京市經(jīng)濟技術創(chuàng)新標兵。

管  欣　  吉林大學汽車工程學院院長、教授、博導，汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任，中國汽車工程學會副理事長
發(fā)言主題：新動力汽車虛擬仿真先進技術

Urbain Vandeurzen 比利時LMS國際公司首席代表/國際公司主席兼首席執(zhí)行官
發(fā)言題目：如何應對燃料及能量效率最優(yōu)化的同時提升車輛駕駛及動力性能所帶來的機遇和挑戰(zhàn)

發(fā)言概述：未來的車輛設計將更加“綠色和環(huán)保”，并為駕駛者提供更加獨特的駕駛體驗。
演講的第一部分將對如何實現(xiàn)以上目標的現(xiàn)今相關技術給予概述。例如整車的能量管理仿真。為了開發(fā)出最低能耗的車輛（包括燃油、電力或混合動力），所有的子系統(tǒng)都需要通過集成的多領域方法來進行研究。整車能量管理仿真平臺可以通過數(shù)字仿真來優(yōu)化能量效率，并將整個控制策略開發(fā)和調(diào)整的時間縮短數(shù)月。
許多現(xiàn)有的與提高燃油經(jīng)濟性相關的工程方法均會或多或少的以這種或者那種方式降低了車輛的駕駛舒適性：包括引起車輛駕駛性的問題、高頻沖擊或噪聲的產(chǎn)生等。
演講的第二部分將介紹LMS工程技術如何實現(xiàn)通過燃油經(jīng)濟性的仿真經(jīng)驗及其廣泛專業(yè)的工程能力實現(xiàn)車輛綠色燃油經(jīng)濟和駕駛性能的完美結合。此部分將結合實例介紹相關的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)、輕量化車身設計、底盤開發(fā)以及整車集成來闡述LMS在該領域的工程實力。

詹樟松重慶長安汽車股份有限公司汽車工程研究院副院長，動力開發(fā)中心主任，項目總監(jiān)
發(fā)言主題：長安的新能源汽車開發(fā)

葛松林　  中國汽車工程學會副秘書長

李  駿中國一汽集團技術中心主任/工程博士/研究員級高工

余卓平同濟大學校長助理，汽車學院院長，中國汽車工程學會副理事長，上海汽車工程學會理事長

鄭素霖東風汽車集團股份有限公司技術中心副總，造型設計中心主任

楊  潔長城汽車股份有限公司汽車技術研究院材料部副部長
發(fā)言主題：汽車環(huán)保與輕量化車型設計開發(fā)

李克強清華大學汽車系主任，教授

邵景峰上海大眾汽車有限公司研發(fā)中心造型設計科汽車外形主設計師

Mr. ROBERTO PIATTI 意大利都靈設計公司CEO兼總裁

陳全世    中國汽車工程學會電動汽車分會主任

趙福全吉利集團副總裁，吉利汽車研究院院長

李開國中國汽車工程研究院有限公司副院長、汽車開發(fā)先進技術863專家組組長

潘克強福特汽車（中國）有限公司執(zhí)行副總裁

林  逸北京汽車研究總院常務副院長

顧鐳奇瑞汽車股份有限公司副總裁，汽車工程研究院院長

黃向東廣州汽車集團股份有限公司副總經(jīng)理，廣汽集團汽車工程研究院院長

（50多位國內(nèi)外專家和先進技術持有者將發(fā)表精彩演講，更多發(fā)言嘉賓值得期待）

3、參會費用和論文征集（提供同聲傳譯設備）
1)參會費用
- 人民幣RMB2900元/人，包括會議期間工作用餐、茶歇和歡迎晚宴，及其他所有會議資料等，住宿及參觀費用自理。
- 7月31日報名并付款享受特惠價2500元/人
- 大會報名截止日期：9月10日，概不接受現(xiàn)場報名
- 因特殊原因逾期需要報名參會的代表一律按照3500元收取會務費。
2) 27日上午分論壇一律提前注冊，免費參加。

3）論文征集
本次會議由組委會編輯出版《第五屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會》會刊，歡迎廣大科技工作者、學術研究人員圍繞此次會議主題撰寫論文，優(yōu)秀論文將推薦到大會宣讀，并頒發(fā)優(yōu)秀論文證書，論文征集要求如下：
A、論文要求圍繞主題內(nèi)容充實、數(shù)據(jù)準確、文字通順，字數(shù)控制在6千字以內(nèi)。
B、文稿錄入請用Word系統(tǒng)，版面為A4紙規(guī)格，通欄排版，上下左右頁邊距均取30mm，文章不留打印頁碼。
C、要求附英文摘要，正文后列出參考文獻和第一作者簡介及通訊方式；
D、論文請務必在7月31日之前發(fā)送到（ejohn@online.sh.cn）郵箱里；
E、入選論文集作者將獲邀免費出席大會。

論文集廣告刊登價格

　版位封二扉頁封三封底彩色插頁
價格（元） 10000 10000 8000 12000 4000

4、其他事項
A、分專題研討
會議擬設“汽車設計的現(xiàn)狀和未來”“汽車開發(fā)的結構設置和周期管理”等系列技術交流活動；

B、展覽展示
為了展示中外汽車設計研發(fā)的最新成果，推進企業(yè)之間的技術交流，主辦單位將在會議期間舉行“第五屆中國汽車設計博覽會”。歡迎國內(nèi)外相關廠商、設計單位、科研院所、高校及應用企業(yè)積極參與展示活動。所有參展企業(yè)贈送一年的汽車會議網(wǎng)企業(yè)宣傳空間，品牌有效到達300000專業(yè)受眾群體。

5、展出范圍和價格

A:包括五大展示交易范圍：
▲設計精品及獲獎作品
▲工業(yè)設計機構及組織
▲企業(yè)創(chuàng)新設計產(chǎn)品
▲高新技術與專利產(chǎn)品
▲設計教育機構及成果

B:展出主要類別

汽車造型設計和工程設計（含油泥模型）及軟件
概念汽車和另類汽車產(chǎn)品
汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品及技術
汽車車身產(chǎn)品設計
汽車模具設計及成型技術
汽車動力設計及新能源技術
內(nèi)外飾和底盤設計
虛擬仿真技術及軟件
質(zhì)量控制及測試技術
車輛安全技術
電動車技術
變速器設計
電子電氣設計
新材料和輕量化技術
節(jié)能減排技術
汽車傳動技術
汽車模型、玩具車及衍生品
高校可轉化最新成果
單位及個人專利技術和成果
企業(yè)綜合形象展示
企業(yè)研發(fā)工作和內(nèi)容展示
高校設計作品和實驗室展示
其他對于提高汽車研發(fā)有幫助提升作用的技術
其他關聯(lián)設計的產(chǎn)品

C:展位價格（以下展位均提供汽車工程師大會入場券1張）：
VIP展臺：8800元（3米*3米標準搭建）
精品展臺：6800元（3米*2米普通搭建）
標準展臺：4800元（3米*1米標準搭建）
高新技術展臺：3800元（2米*1米標準搭建）
品牌及形象展區(qū)（特裝區(qū)，30平方米起）：800元/平方米-光地

請在匯款憑證寫上貴單位地址、郵編、電話、聯(lián)系人，傳真至組委會，以便我們發(fā)送大會參會指南。
開戶名稱：嘉定優(yōu)勢會展服務社
銀行賬號：32451008080028808
開戶銀行：上海農(nóng)村商業(yè)銀行程橋支行

D:圖片展示區(qū)（免費參展）
參展要求
1、原創(chuàng)作品，且無仿冒或侵害他人知識產(chǎn)權；
2、作品需要符合本屆大會的主題和范圍；
3、作品需要充分考慮市場價值和可實現(xiàn)性；
4、作品具備前瞻概念性，在一定程度上把握產(chǎn)品未來的趨勢

第一步：設計方案用三維效果圖為表達，內(nèi)容包括：整體效果圖、局部效果圖、200字左右文字描述。效果圖要求幅面為A2（420×594mm），分辨率為300dpi的JPG電子文件（每份作品不超過3張）。圖上不得出現(xiàn)作者所在單位、姓名（包括英文和拼音縮寫）或與作者身份有關的任何文字、圖標、圖形等。
有關作者的信息另外附紙說明，并標注準確的聯(lián)系方式，以便進一步聯(lián)系；

第二步：將參賽的設計方案版面和作者聯(lián)系方式的打印件，用特快專遞的方式寄往：

上海市曹安路1877號曹安國際商城二期1007室
創(chuàng)意中國交通工具設計論壇及展覽組織委員會收
郵政編碼：201824

第三步：入選作者將經(jīng)過大會主辦單位的評比資格認證，在確認入選后將最終作品以JPG電子文件格式發(fā)送到組委會信箱：ejohn@online.sh.cn。

以上手續(xù)齊全后即有機會獲資格參加優(yōu)秀作品評選并獲得相應榮譽證書和大會入場券，同時將獲得與國際大師級設計師面對面的機會。

6、大會構成和日程安排（初步安排，具體以現(xiàn)場和后期發(fā)布為準）

1）展覽形式(2009年9月25日-26日是參觀日，27日撤展)
　論壇，實物，圖片，模型，專題討論會

所有提前申請參觀注冊者（8月31日前）,一律免費入場.其他人員20元/張入場券。
可以通過http://www.made.com.cn/party/2008/1203/content_234.htm右側上方或者郵件ejohn@online.sh.cn報名參觀，請注明“申請參觀2009中國汽車設計博覽會”，填寫參觀者單位名稱和參觀者姓名，聯(lián)系方式即可。

2）會議日程（初步安排，所有嘉賓以實際到場為準）

9月25日及26日全體大會
9月27日上午汽車設計和研發(fā)分論壇(聽眾一律免費入場)

　　2009年9月24日星期四，各地代表報到，布展

　　第一天：9月25日星期五

08:30-08:45 與會代表進場
09:00-09:10 大會組織機構領導和嘉賓代表開幕致辭

09:10-09:50 行業(yè)領袖論壇，會場主席：吉林大學汽車工程學院院長管欣
一、論壇議題：全球汽車業(yè)研發(fā)的總體趨勢
互動議題：
扶持中國自主品牌汽車的研發(fā)，政府部門應該如何作為？
如何看待汽車研發(fā)的發(fā)展對于汽車產(chǎn)業(yè)技術升級的意義
中國汽車制造產(chǎn)業(yè)是否體現(xiàn)了中國低成本制造的特色？
建設研發(fā)中心的基本條件是什么？如何看待國家級和地區(qū)級研發(fā)中心的區(qū)別？
外資在中國成立的研發(fā)中心的功能是否實現(xiàn)了當年技術換市場的目標？
對于中國汽車研發(fā)中心未來發(fā)展的期待
傾聽行業(yè)一線管理者的聲音，為決策做資訊儲備
其他

擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

出席人員為工信部等國家機構領導，行業(yè)協(xié)會、學會負責人

主持嘉賓虛位以待。。。

09:50-10:20 全體與會代表合影留念,茶歇
10:20-11:00 本場主持嘉賓虛位以待。。。

二、論壇議題：從汽車市場走勢看研發(fā)中心發(fā)展
互動議題：
直面2009，汽車企業(yè)研發(fā)投入加大還是減少？
國際巨頭在中國建立研發(fā)中心的現(xiàn)狀研究
汽車品牌的價值？
2009年全球車市和中國車市預測，對于汽車研發(fā)的影響有哪些？
汽車市場研究的前瞻性與汽車開發(fā)的關聯(lián)性
汽車零部件產(chǎn)品的成本優(yōu)勢是增加了還是減少了？
其他

擬邀對話嘉賓（排名不分先后）：

出席人員為各主要咨詢機構、市場研究機構負責人、獨立分析師，媒體負責人等

11:00-11:40
專家主題演講：汽車研發(fā)體系的建設和管理

12:00-13:30 午餐和會前休息，參觀展臺

13:10-13:30  與會代表入場

13:30-14:10  本場主持嘉賓虛位以待。。。

三、論壇議題：國外汽車研發(fā)的現(xiàn)狀和危機下的戰(zhàn)略調(diào)整
互動議題：
外資研發(fā)中心與國內(nèi)研發(fā)中心的架構和運營模式有什么差別？如何定義完美的研發(fā)中心？
外資在華設立研發(fā)中心的目的是什么？實施情況如何？
一家企業(yè)多個研發(fā)中心如何管理與協(xié)調(diào)？
外企研發(fā)中心本土化過程中，如何實現(xiàn)真正的雙贏？
汽車研發(fā)項目的立項、評審要素和實施標準是什么？
對于中國建立研發(fā)中心最擔心的是什么？有什么建議？
其他

擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

出席人員為國外整車企業(yè)，以及駐華整車企業(yè)領導人

14:10-14:50
專家主題演講：全球汽車前沿技術的購并與合作

14:50-15:30  本場主持嘉賓虛位以待。。。

四、論壇議題：中國汽車研發(fā)的現(xiàn)狀和全球化戰(zhàn)略趨勢
互動議題：
中國車企的研發(fā)中心呈現(xiàn)海外布局趨勢，這種做法是否有效？實際情況如何？
從中國制造到中國創(chuàng)造，如何實現(xiàn)技術跨越式發(fā)展？
全球經(jīng)濟危機背景下，大中型企業(yè)的研發(fā)中心如何實現(xiàn)戰(zhàn)略目標？
成功開發(fā)新款車型的關鍵因素是什么？
汽車研發(fā)的過程管理和流程設計如何有效和規(guī)范？
同步開發(fā)為什么實施起來如此困難？有沒有解決之道？
如何正確評估研發(fā)中心的投入和產(chǎn)出？
其他

擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

出席人員為國內(nèi)主要整車企業(yè)技術中心負責人或整車CEO

15:30-16:00  茶歇

16:00-16:40
專家主題演講：先進的汽車前沿技術在中國的實踐

16:40-17:20  本場主持嘉賓虛位以待。。。

五、論壇議題：中外產(chǎn)學研成功的合作模式分析及高校技術產(chǎn)業(yè)化
互動議題：
企業(yè)看中高校的哪些資源？校企合作對象的選擇要素？
汽車行業(yè)產(chǎn)學研合作存在什么問題和困難？面臨哪些機遇？
如何有效發(fā)揮高校的人才、設備和時間優(yōu)勢？
如何防止院校人才培養(yǎng)的實踐缺失？
汽車企業(yè)到底需要怎樣的專才？
非名牌大學如何實現(xiàn)產(chǎn)學研合作目標？
其他

擬邀對話嘉賓（排名不分先后）：

出席人員為中外汽車高等院校負責人

17:20-18:20
專家主題演講一：高校汽車研究成果提升中國汽車研發(fā)水平
專家主題演講二：影響汽車發(fā)展的世界前沿技術

18:30 第一天活動結束

第二天：9月26日星期六08:30－08:45，代表入場

09:00-09:40  本場主持嘉賓虛位以待。。。

六、論壇議題：幸福是靠爭取的，2009年度快速成長型車企總裁看研發(fā)
互動議題：
車企總裁眼中的2009車市
如何評價自身企業(yè)研發(fā)中心的定位和發(fā)展
自主研發(fā)的使命和未來前景
哪一些因素決定我們的企業(yè)駛上發(fā)展快車道？
研發(fā)中心領導應該具備哪一些素質(zhì)？選才的標準是什么？
如何評價中國的汽車設計力量？還有哪一些問題需要改善？
其他

擬邀對話嘉賓（排名不分先后）：

出席代表為2008年度和2009年度快速成長的汽車整車企業(yè)負責人

09:40-10:10
專家主題演講：新能源技術與未來汽車的發(fā)展

10:10-10:40 茶歇

10:40-11:20  本場主持嘉賓虛位以待。。。

七、頭腦風暴（1）：中國汽車自主品牌研發(fā)的春天在哪里？
互動議題：
自主品牌車企研發(fā)中心存在大量重復建設，有沒有合理的資源共享平臺或者方法規(guī)避這種浪費？
全球經(jīng)濟危機背景下，自主品牌汽車研發(fā)何去何從？將面臨什么窘境和機遇？
建設研發(fā)中心除自有資金外是否有其他融資方式？如何與金融資本打交道？
自主品牌研發(fā)需要什么政策？有何建議？
汽車企業(yè)土狼的生存之道是什么？
其他

（一）擬邀對話嘉賓A組（排名不分先后）：

出席代表為中國主流自主品牌整車企業(yè)技術帶頭人或企業(yè)負責人

（二）擬邀對話嘉賓B組（排名不分先后）：

出席代表為非主流自主品牌整車CEO或技術負責人

（三）擬邀對話嘉賓C組（排名不分先后）：

出席代表為商用車、客車等企業(yè)CEO和技術負責人

（四）擬邀點評嘉賓組（排名不分先后）：

出席代表為中外合資企業(yè)技術領袖和主要車企規(guī)劃部門領導

11:20-11:50
專家主題演講：先進的測試和安全技術

12:00-13:30 午餐和會前休息，參觀展臺

13:10-13:30  與會代表入場

13:30-14:30  本場主持嘉賓虛位以待。。。

八、頭腦風暴（2）：中外汽車零部件的技術差距與未來發(fā)展趨勢
互動議題：
合資企業(yè)品牌的自主研發(fā)的現(xiàn)狀如何？存在什么問題？
研發(fā)中心建設的成功因素和中遠期戰(zhàn)略制定
研發(fā)中心籌建過程遇到的困難和解決方案
如何以未來技術掌控整車的發(fā)展脈搏？
整車需要怎樣的技術合作平臺？
面對咄咄逼人的國外資本和技術進入中國，本土企業(yè)如何應對？
面對同一家客戶，中外企業(yè)采取什么方式脫穎而出？一般哪一方勝算大？為什么？
其他

（一）擬邀對話嘉賓A組（排名不分先后）：

   出席代表為中國主要自主品牌零部件企業(yè)負責人和技術領導人

（二）擬邀對話嘉賓B組（排名不分先后）：

   出席代表為跨國零部件公司CEO或技術負責人

   14:30-15:10
   專家主題演講：燃料電池動力汽車的技術發(fā)展現(xiàn)狀及前景

   15:10-15:40  茶歇

   15:40-16:20  本場主持嘉賓虛位以待。。。

   九、論壇議題：中日汽車設計技能與文化差異分析
   互動議題：
   中日汽車設計存在什么差距？如何趕上？
   日本汽車設計發(fā)展史剖析
   中國汽車設計師從合資過程中獲得了什么收益？存在什么遺憾？
   兩國汽車文化是否存在什么迥異？
   日本汽車的設計與全球銷量有什么關聯(lián)？
   如何塑造中國特色的設計理念和美學？
   其他

   擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

   出席代表為大型中資車企、中外合資車企和日資車企汽車總設計師和負責人

   16:20-16:50
   專家主題演講：電動汽車技術的未來趨勢與工程設計

   16:50-17:30  本場主持嘉賓虛位以待。。。

   十、論壇議題：汽車設計的環(huán)保化趨勢與國際分工合作
   互動議題：
   中國設計公司與國外品牌設計公司真的存在很大差距嗎？現(xiàn)實如何？
   如何實現(xiàn)汽車的環(huán)保設計與資源再利用？
   設計如何滿足新形勢下的汽車發(fā)展要求？
   汽車設計的進度如何保障？
   汽車設計如何制定功能化？如何與整車企業(yè)開展管理協(xié)同？
   面對越來越多的汽車設計知識產(chǎn)權糾紛，中國企業(yè)應該如何有效應對和規(guī)避？
   大量應用的設計工具為何鮮見國產(chǎn)軟件的身影？是否存在突破國外壟斷的可能？
   如何在模塊化設計趨勢中讓汽車獨樹一幟？
   其他

   擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

   出席代表為著名的中國本土和外資汽車設計公司負責人、獨立設計機構CEO

   17:30-18:10
   專家主題演講：意大利汽車設計的結構與管理

   18:10    第二天活動結束

第三天：9月27日星期日08:30-08:45 ，代表入場

   09:00-09:40  本場主持嘉賓虛位以待。。。

   十一、分論壇議題（1-1）：汽車電器設計與電子技術的發(fā)展趨勢
   互動議題：
   2009汽車電子技術應用與發(fā)展綜述
   動力總成系統(tǒng)對汽車電子技術有什么新的要求？
   汽車電子技術在安全領域的應用有什么新進展？
   汽車電子技術如何滿足車載信息和娛樂平臺的發(fā)展？
   汽車線束新技術發(fā)布
   其他

   擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

   出席代表為國內(nèi)外著名汽車電子公司負責人和用戶主管部門領導

   10:00-10:40  本場主持嘉賓虛位以待。。。

   十二、分論壇議題（1-2）：汽車的生態(tài)設計與色彩應用
   互動議題：
   汽車設計前的色彩調(diào)研與分析管理
   如何創(chuàng)造時尚的汽車設計與色彩元素？
   如何選擇正確的色彩組合？
   汽車設計如何打造與眾不同的品牌識別體系？
   車身色彩和內(nèi)飾色彩的協(xié)調(diào)應用分析
   其他

   擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

   出席代表為國內(nèi)外著名涂料公司負責人和用戶主管部門領導

   11:00-11:40  本場主持嘉賓虛位以待。。。

   十三、分論壇議題（1-3）：新材料新技術在汽車行業(yè)的應用
   互動議題：
   汽車整車如何開展新材料的研究與開發(fā)？
   聚氨酯材料的技術創(chuàng)新
   新材料如何幫助汽車輕量化變革？
   汽車內(nèi)飾環(huán)保材料的開發(fā)和應用
   塑料材料在汽車行業(yè)的應用實例分析
   復合材料的應用進展
   鎂、鋁合金材料發(fā)展與應用趨勢
   其他

   擬邀對話嘉賓（排名不分先后）

   出席代表為國內(nèi)外著名汽車材料公司負責人和用戶主管部門領導

   09:00-11:40
   十四、分論壇議題（2）：仿真模擬技術在汽車工業(yè)的應用國際研討會

大會擬邀發(fā)言嘉賓（具體以現(xiàn)場實際安排為準）：
   韓  海  西迪阿特信息科技（上海）有限公司總經(jīng)理
   發(fā)言主題：流體仿真在海外汽車設計開發(fā)應用中的最新發(fā)展趨勢

   劉勇謀  環(huán)球工程技術集團（GET集團）董事長
   發(fā)言主題：第三代產(chǎn)品研發(fā)平臺中的計算機輔助創(chuàng)新技術、理論和方法

   尹應青  上海馮卡門計算機科技有限公司總經(jīng)理
   發(fā)言主題：CFD在汽車設計中的應用

   待  定  上汽集團汽車工程研究院
   發(fā)言主題：CAE平臺的建設和未來趨勢

   待  定  比利時LMS國際公司
   發(fā)言主題：待定

特別說明
1、以上擬邀嘉賓是基于我們舉辦的歷屆會議中的參會代表、嘉賓以及我們公關部門的溝通計劃。為了確保本屆大會圓滿地舉辦，部分人員可能因為檔期安排、職位變動等原因出現(xiàn)調(diào)整；
2、組委會將為特邀嘉賓提供各種免費的服務：為嘉賓配備了專屬休息空間，免費提供會議資料，免費的茶點和會議用餐，對于特殊要求的貴賓我們將優(yōu)先滿足；
3、歡迎廣大同行出謀劃策，提出好的建議，好的議題，以及好的合作模式，好的互動節(jié)目，好的交流形式，我們將不勝感激；
4、組委會對于嘉賓邀請還準備了多種備選方案，請收到邀請的代表及時反饋參會意愿，以免錯過本屆盛會。對于要求嘉賓變更、推薦其他嘉賓或者需要升級代表規(guī)格的我們都持歡迎態(tài)度；
5、每一位被邀請的嘉賓均可以根據(jù)需要免費攜帶一位同行人員，如翻譯，助理等，以便開展工作；
6、歡迎有實力的企業(yè)和策展人積極參與籌備其他分論壇，我們將在嘉賓溝通、會場預留、數(shù)據(jù)庫分享和宣傳推廣方面給予大力配合。
部分分議題尚在策劃中，如：汽車動力專題，汽車車身專題等。
7、今年的活動安排，將在最短的時間濃縮汽車產(chǎn)業(yè)科技前沿最精華的技術和最新的資訊。歡迎各企業(yè)領袖和嘉賓升級版踴躍報名，積極參與我們提供的公益性交流平臺，為中華汽車的迅速崛起奉獻一份力量！

以上時間安排和總體構架存在調(diào)整的可能，請以實際安排為準。

報名聯(lián)系
電話：021-33518744,33518742          聯(lián)絡：王先生（13801949747）
傳真：021-62904313          電郵：ejohn@online.sh.cn
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歷屆參會并演講的部分嘉賓（排名不分先后）
郭孔輝吉林大學汽車學院名譽院長/中國工程院院士
葛松林中國汽車工程學會副秘書長
管  欣吉林大學汽車工程學院院長、教授、博士生導師，汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任
李  駿中國一汽集團技術中心主任/工程博士/研究員級高工
榮惠康中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會副主任
張興業(yè) 中國汽車工程學會名譽理事長
宋  健清華汽車工程開發(fā)研究院常務副院長，教授，博導
陳子棨廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長
劉  波長安汽車股份有限公司汽車工程研究院常務副院長
曾  皓奇瑞汽車有限公司汽車工程研究院副院長
余卓平同濟大學汽車學院院長,教授,博導
曾應龍江鈴控股有限公司開發(fā)中心主任
王登峰吉林大學汽車學院副院長/教授/博士生導師
龔禮洲第一汽車集團技術中心車身部主查/高工/博士
丁  勇吉利控股集團總裁助理、吉利汽車研究院常務副院長
邢如飛華晨汽車研發(fā)中心總經(jīng)理助理
戴  軼上海汽車工程研究院高級經(jīng)理/博士
徐向陽北京航空航天大學交通科學與工程學院副院長
鄔晴暉廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長/教授級高工
鄭祖丹國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心上海被動安全部部長
孫云波上海漢風汽車設計有限公司設計總監(jiān)
蔡  謙上海大眾技術中心造型科造型項目經(jīng)理
雷雨成上海同濟同捷科技股份有限公司董事長
陳  杰神州汽車設計開發(fā)有限公司總經(jīng)理/上海市專用車研究開發(fā)中心主任，教授
范  俊格特拉克亞太地區(qū)工程技術總監(jiān)/工學博士
李  黎重慶長安汽車研究院上海分院院長
來新民上海交通大學機械與動力學院教授/博導/機械與自動化系主任
楊  林上海交通大學機械與動力學院教授/博導/內(nèi)燃機研究所副所長
唐庭斌中央美術學院設計學院交通工具研發(fā)中心主任
Marco Bonetto    意大利博內(nèi)通設計公司總裁兼主席設計師
Karsten Wachholz 愛達克車輛工程(上海)有限公司董事總經(jīng)理
Fulvio Giuliano    意大利意迪雅工業(yè)設計公司
Terry Spall       英國米拉公司亞太區(qū)總裁
Juergen Holzinger 麥格納斯泰爾公司的全球領導管理高層，博士
Daniel Sobocinski EDAG China Co.,Ltd.產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理
Ennio Chiatante    柯馬汽車工程（中國）事業(yè)部經(jīng)理
Volkmar Wolf       戴姆勒－克萊斯勒汽車工業(yè)集團技術中心工程師
Joe Molloy       英國CGI公司總裁
CLAUDIO CANDINI    意大利意迪雅（I-DE-A）工業(yè)設計有限公司總工程師
Hannes Boergardts 博世汽車部件（蘇州）有限公司底盤管理系統(tǒng)總監(jiān)

學術支持專家（排名不分先后）
馬振華加拿大Creaform公司中國區(qū)總經(jīng)理
趙予民北京銳意泰克汽車電子有限公司總經(jīng)理
Mr.Dave Seifert 英斯特朗結構試驗系統(tǒng)有限公司銷售經(jīng)理
陳  建 Materialise 中國大中華區(qū)總經(jīng)理
宿佳敏蘇州市奧杰汽車技術有限公司總經(jīng)理
余寧梅西安理工大學自動化與信息工程學院副院長，教授，博導
盧金火阿爾特(中國)汽車技術有限公司長春分公司總經(jīng)理，研究員級高工
吳  勇科博萊汽車技術有限公司中國區(qū)銷售總監(jiān)
張  軍北京市零點前進策略咨詢有限責任公司咨詢集團總裁
Mr. Renaud Kenda LMS國際公司工程咨詢?nèi)蝽椖块_發(fā)經(jīng)理
唐  偉安世亞太 EBU產(chǎn)品經(jīng)理
徐錦胄日本西迪阿特有限公司董事長
楊崢嶸瑞薩科技有限公司汽車電子市場中心副總經(jīng)理
李馮帆 OPTIS 法國大中國區(qū)總監(jiān)
黃書亞馬路科技顧問股份有限公司華東事業(yè)部總經(jīng)理
錢偉勛 PTC中國資深技術經(jīng)理
朱  國歐貝杰(Objet)有限公司上海代表處首席代表
Keith B. Selby MODERN ENGINEERING Inc. 大中國區(qū)技術顧問
Jeremy Geiger RTT AG 亞太地區(qū)經(jīng)理
董因平 Mentor Graphics Corp 資深產(chǎn)品專家
Andreas Sprick 西班牙伊迪達中國代表處被動安全部項目經(jīng)理

上屆大會盛況瀏覽：
上屆中外汽車工程師大會贊助商：
大會金牌贊助：

大會白銀贊助：

[圖文]第四屆中外汽車設計與研發(fā)工程師大會（7月，長春）

本文引用地址：http://www.made.com.cn/party/2008/0729/content_208.htm

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