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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 關(guān)于RTM的一些東西 [打印本頁]

作者: kinwdc 時(shí)間: 2003-11-17 12:51
標(biāo)題: 關(guān)于RTM的一些東西
首先有關(guān)RTM工藝可分為兩大類型, 第一種即傳統(tǒng)式的正壓注射成形, 這種方法由于是正壓所以模具結(jié)構(gòu)必須做的很強(qiáng)壯, 才能抵抗壓力不變形, 尤其是面積較大的產(chǎn)品, 其承受的總面積壓力高達(dá)數(shù)噸, 通常需有壓機(jī)(可用氣袋式壓機(jī)或油壓機(jī))將上下模具壓緊, 此種方式在開啟和合模速度上較快, 但整個(gè)造價(jià)上就很貴。這種傳統(tǒng)的正壓注射方法尚有許多缺點(diǎn), 例如看不到注射樹脂的流動(dòng), 有些死角空氣被擠壓在那里無法排除, 形成壓力大于注射壓力則該處永遠(yuǎn)是干的纖維。 第二種方法是負(fù)壓方式, 這種方法利用大氣壓力及抽真空和毛細(xì)現(xiàn)象原理, 使注入的樹脂自然流入充滿模腔。由于是負(fù)壓(真空一大氣壓)所以模具結(jié)構(gòu)簡易, 通常可將手糊模具稍加以修改就可用。這種模具費(fèi)用約為手糊模具的1.3倍(因有很薄的上模, 手糊僅是單一下模), 所以你的客戶應(yīng)了解其造價(jià)(如果他們?cè)咀鍪趾に?。 模具制作的方式有二: 其一是將原有的樣品成品整理后,在其上直接用FRP復(fù)制脫模就可用,但如此做出來的成品很粗糙,通常必需將此成品先徹底整理到完全滿意,取代原先的樣品成品再復(fù)制一次模具做生產(chǎn)用模。第二種方法是由零開始,亦即用木或其它材料雕刻成一樣品,然后再依第一種方式進(jìn)行。 您提到的車門厚度4–5mm,似乎是太厚了,通常在3mm就足夠了。這種尺寸依負(fù)壓方式工藝和第一種制模方法,其模具第一套費(fèi)用估計(jì)約在二萬人民幣。注射樹脂時(shí)間約一分鐘(視注射槍的容量)然后就任他自由流動(dòng),約5分鐘會(huì)流滿整個(gè)模腔,此時(shí)可連續(xù)注射其他模具不擔(dān)誤工時(shí)。脫模時(shí)間視配方和模具是否有加溫裝置和周遭溫度等因素,通常控制在15-20分鐘,脫模后的產(chǎn)品必需用機(jī)架支撐住才不致于再變形。 制作汽車外亮部件必須采用低輪廓樹脂,才可能達(dá)到 “A”級(jí)表面的質(zhì)量。

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